プレスピストン ルノー クリオ RS 2000 16V 高圧縮

フォード フィエスタ ST MK7 MK8 - プーマ 1500 ターボ 3 シリンダー成形ピストンの完全なセットは、特別なリング、ピン、クリップを備えた 3 つの成形ピストンで構成されます。

鍛造ピストン プジョー 205 GTI 1.900 ターボ 圧縮比 8.5:1

すべてのフォルクスワーゲンルポのターボ変換用の成形減圧ピストン-Polo140016vエンジン

鍛造ピストンランチアベータモンテカルロ2000VOLUMEX8vは、特別なリング、ピン、クリップを備えた4つのピストンの完全なシリーズです。

フィアット 500 やグランデプントなど、ファイアー 1400 8 バルブ エンジンを搭載したすべてのフィアット アルファ ランチア エンジンのターボ コンバージョン用減圧成形ピストン/ p>

プレス加工されたアルファ ロメオ 2500 24V エンジン ピストン。ピンと特殊ピストン リングを備えたターボ変換済み。

1.4 16v ASPIRATED エンジンを搭載した Fiat GrandePunto 95hp および Panda 100hp 用の鍛造ピストン。特別なリング、ピン、リテーナーを備えた 4 つのピストンのセット。

鍛造ピストン フォード エスコート コスワースおよびフォード シエラ コスワース 2000 16v ターボ スペシャル「プロトキシド デザイン」。