スマートスリーブ専用のステンレス鋼でオフポップ

ProtoXide ポップオフ バルブは、1400 T-Jet または Abarth エンジンを備えたアルファ、フィアット、ランチア エンジンの外部通気用で、ダブル スプリングを備えた大きな機械式パフを備えており、エンジン警告灯の故障を確実に回避します。

真空制御とバルブ - 圧力

フォルクスワーゲンAudi TTとAudi S3 A4 150-180-225馬力エンジン専用の外部ベント付きダブルピストンポップオフバルブ。

ヒュンダイ クーペ ジェネシス ターボ専用のステンレススチールスリーブ付きポップオフバルブ

真空および真空シリコンチューブ用のTピースを備えたトヨタセリカGTフォー2000専用のProtoXideポップオフバルブ

ポップオフバルブをアヘンスプリングと内部ベント付き軽合金で

1400 MULTIAIRにエンジンを搭載したすべてのエンジンアルファ、フィアット、ランチア用のバルブ初級酸化物の指定をオフにポップ

オペルコルサOPC用ポップオフバルブ、内部シリコンベント付きダブルスプリング付き

それはあなたがリリースでは、古典的なパフに感じることができるように外の過剰空気を吹き込むことができます。

インストールに必要なすべてと完全なBMWの335i E93バイターボエンジンに特有のポップオフバルブ。

ポップオフプラグアンドプレイバルブ、シーリングOリング（元のダイアフラムではない）、内部ベント付き、内部ベント付きのオピア軽合金スプリング付き。

トライアルの内部再循環バルブポポフ

すべてのフォードフォーカスST250hp2000ターボエンジンに固有のProtoXide外部ベントポップオフバルブ

直径34mmのスリーブに接続して取り付けることができる外部ベント付きダブルピストンポップオフバルブ

さまざまな設定が利用可能で、オリジナルのスプリングと交換可能なポップオフ ティアル ブローオフ バルブ用の内部スプリング。