元触媒を除去する縦樋ステンレス鋼の排気。

スマートディーゼルのためのオリジナルの新しいターボチャージャー。

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 はスチール製の多穴縦樋フランジ、縦樋排気スクロール、マフラー排気側出口を開きます。

APS 02 -03 ProtoXide ターボ圧力センサーは、Lancia Delta 2000 Integrale および Evoluzione、Ford Cosworth 2000、その他多くのエンジンに取り付けられている Marelli 02/03 圧力センサーを置き換えます。

2.1 バールまで読み取ることができる 3 本のワイヤーを備えた大型の圧力センサー。すべてのガソリン エンジンとターボディーゼル エンジンで使用でき、エンジン警告灯が点灯しないようにします。

2 つの外部 Bosch 044 タイプガソリンポンプを固定するための軽合金製ダブル ポンプ ブラケット サポート。

モジュールを使用すると、異なる計測器の異なる浮動小数点の読み取り値を変換できます。また、オリジナルのフロートを購入できなくなったヴィンテージカーでの使用にも非常に便利で、好みに応じて抵抗スケールを備えた別のフロートと交換することができ、常にタンクレベルを読み取るためのオリジナルの計器を保管しておけます。パネルにある場合、このカードは読み取り値を単純に調整します。

ケーブルに統合された広帯域コントローラーを備えた高精度ラムダ プローブを備えた航空機燃料 (ディスプレイなし)。

針で最大 10 bar までの燃料圧力を測定する圧力計。新しい燃料圧力レギュレータまたは新しい燃料ポンプを取り付けるときに、燃料圧力を調整するときに取り付けてから取り外すのに非常に便利です。

ポップオフバルブ、ダブルピストンを外部に排出するために、特定のこのエンジン1.6オペルのために

フィアット 500 アバルト オイル ラジエーターが取り付けられているエンジン用のオイル ドレン パイプ ( 水-油交換器なし)。 このパイプを使用すると、ターボチャージャーのオイルドレンとサンプ内のエンジンクランクケースへの戻りを、プロフェッショナルでクリーンかつ確実な方法で接続できます。

0 フィアット 500 アバルト ステンレス スチール排気マニホールド、すべての 1400 エンジン用、ターボ T2 接続および中央に配置された単一のフランジで作られたオリジナルのフランジ。