Fiat 500 Abarth 1400 16v Grande Punto T-Jet およびすべての同様の Alfa Fiat Lancia エンジン用の強化シリンダー ヘッド バルブ スプリング、16 個のスプリングで構成される強化スプリング セット。

• プロトキシドで強化されたスプリングは、自由高さがわずかに高く、コイルの数が少なく、方向が異なることに加えて、元のスプリングと比較してわずか 15 mm の圧縮で測定して 2.1 kg という高い荷重を保証します。これにより、後退することなく、より大きなカムリフトを維持することができます。
• スプリングの圧縮の大部分は非常に直線的になります。非線形性は最大開放高さの領域でのみ発生します。このため、カムシャフトのプロファイルが大きい場合には、より大きな負荷を伴うスプリングを使用することを常にお勧めします。
• エンジンメーカーは、バルブ開口部の高さをスプリング自体の全作動高さに近づけ続けています。このことから、スプリングが高回転で働き続けると、リフト量の高いカムでは言うまでもなく、簡単に高回転に近づきパックインすることが容易に想像できます。
• 当社のスプリングは純正バルブ、純正プレートに使用しますが、当社専用溝付特殊材質バルブや当社鋼板にも使用可能です。
• カムシャフトのリフト量をより高くしたい場合は、当社のスプリングを純正スプリングと交換できます。したがって、再プロファイルされたカムやリフトが増加したカムを使用する場合には、これらを選択することが必須です。