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シングルマススチールフライホイールキット強化クラッチ付きフォードフィエスタ St 1600 MK7 1600 180hp

€1,440.00

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フォードフィエスタ ST 1600 16v MK8 ターボエンジン、Ecoboost 180 エンジン付き、大型フレキシブルカップリング付きディスク付きクラッチユニット付き強化クラッチ付き軽量シングルマススチールフライホイール、ブレーキディスク、最大 430 馬力および 59KGM 以上のアプリケーションに対応。ユニークな ProtoXide 独自の作品。

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説明

強化クラッチFord Fiesta ST MK7 1600 16v Turbo 180hp EcoboostとSPECIALブレーキコンパウンドを備えた通常のエンジンを備えた軽量シングルマスフライホイールキット。
特別に軽量化された単一質量鋼製のフライホイールは、スムーズな始動に非常に重要な、大型ショックアブソーバーバッテリーとプログレッシブディスクを備えたクラッチディスクに対応するように作られています。
振動を吸収するショックアブソーバースプリングを備えたクラッチディスク。また、摩擦面を増やし、同時にこのユニークな用途のためにフェロードコンパウンド内に銅編組が挿入された特別なコンパウンドを作成しました。これにより、クラッチディスクと比較してはるかに長い寿命が得られます。銅板を使用したディスク。また、私たちは常に追加のプログレッションスプリングをディスクに挿入して、クラッチユニットの取り外しと再取り付けを徐々に、ぎくしゃくしない方法でさらに容易にするよう努めてきました。
クラッチプレッシャープレートプレートに処理を施し摩耗回復を行わず、純正とは全く異なる強化プレッシャープレートを採用。
Protoxyde 製のこの単一質量キットは、当社のブレーキディスクで最大 59KGM のトルクをサポートできます。
ご要望に応じて、ディスクを別の完全に銅製のディスクに交換することも可能です。これにより、優れたパフォーマンスが得られますが、寿命が短くなり、コストが高くなります。
純正スラストベアリングを別途フォードまたはスペアパーツディーラーから購入する必要があります。
スターターモーターのリューズは新しい ProtoXide シングルマスフライホイールに含まれるようになり、すでに挿入されているため、何も心配する必要はありません。