パンダ100HPためUnichipユニット

配線プラグアンドプレイとプジョー207 1.6 THPターボ150HPにインストールUnichipユニット。

ラッチAPSは、ネジの調整を介して電圧調整の可能性と、絶対的な統合された3.5バールまでのセンサ圧力を持つモジュール。

ラッチAPSは、ネジの調整を介して電圧調整の可能性と、絶対的な統合された2.5バールまでのセンサ圧力を持つモジュール。

レーシングカー、オートバイ、ジェットスキー、またはガソリン、ディーゼル、E85、またはその他のタイプの燃料を動力とするその他のタイプのエンジン用のユニバーサルピギーバックタイプの ECU、Unichip バージョン X+。

燃料噴射OVERDRIVEモジュールは、直接噴射装置を操縦気化をグリースことができる制御ユニットUnichipと共に使用することができます。

ユニバーサルユニットUnichipバージョンQ4。

200から265馬力とアウディS3 TTシロッコフォルクスワーゲンゴルフ2.0 FSIターボエンジンにインストールUnichipユニットが含まれています。

ディーゼル噴射OVERDRIVEモジュールは、直接噴射装置を操縦気化をグリースことができる制御ユニットUnichipと共に使用することができます。

115HPするエンジン1.7ターボディーゼルで現代や起亜SportageでIX35にインストールUnichipプラスユニット。

0-5ボルトで熱電対温度TCK信号を線形化するカード

他人が作成した Unichip コントロールユニット内のマッピングを変更するための USB SLAVE ケーブル

Vテックホンダやリールの負荷を処理するドライバ

携帯電話またはスマートフォンを使用してドライバーから直接最大 5 つのマッピングを変更できる Unichip コントロール ユニットでのみ使用できる Bluetooth モジュール。