ターボ圧力に基づいて真空状態で排気を開閉するバルブ

フェラーリ458の排気マフラーをコントロールユニットから開閉するための完全なキットは、乗員室内から必要に応じて開閉することで、元の排気バルブの管理をバイパスすることができます。

コントロールユニットを備えたこの完全なキットを使用すると、付属のリモコンのボタンを押すだけで、車室内から必要に応じてフェラーリ 575 のエキゾーストのマフラーバルブを作動または停止することができ、マフラーバルブの管理をバイパスすることができます。

ワイヤレスコントロールおよびコントロールユニットで使用するサイレンサーエキゾーストマフラーで開閉するバルブからなるキットがすべてこのキットに含まれています。

手動制御で排気音を開閉するためのステンレス鋼バルブ。

この完全なキットは、車にすでに存在していなければならないエンジン抑制を使ってそれを自由に作動させたり停止させたりすることにより、元の排気ガスのバルブの管理を回避することを可能にします。

オリジナルのBMWエキゾーストフラップバルブメカニカルコントロールモジュールでマフラーエキゾーストを開閉できるBMW互換バルブ。ドレンに溶接して取り付けるだけです。

排気バルブ コントローラー BMW Z4 G29 2.000 197hp 電動開閉式、リモコン マフラー付き。右側の排気バルブの上にモーターが直接取り付けられており、排気バルブの開閉を自分で制御できます。

純正マフラーを持っている2つのエキゾーストバルブのマフラーの開閉を管理するマフラーエキゾーストオープニングコントローラー。

MINI COOPER F56 JCW で、自動的に閉じてしまう問題を含む多くの標準的な問題が発生する、Bluetooth によるオリジナルの管理をバイパスできる完全なキットです。この問題を解決し、希望通りに排水管の開口部を管理するために、すべてが揃っており、正確に作成されました。

フェラーリ 430 の完全なキット。必要に応じて、オリジナルのエキゾーストのバルブを有効または無効にすることで、バルブの管理をバイパスできます。

元のエキゾーストを交換してスポーティなエキゾーストを作成するときにエキゾーストに溶接するバルブで、マフラーのエキゾーストを開閉できる車の元の電子管理を維持し、元の電気モーターを再組み立てしてストックモーターを維持したい車、スポーツボタン、ダイナミックなどの通常の元の管理を維持するために'自動の。

このバルブは、アウディS3 TT、フォルクスワーゲンゴルフGTI、BMWのオリジナルのマフラーの駆動モーター、およびメルセデスグループで使用できます。

ボタンを押すだけでドレン側のバルブを瞬時に開閉でき、空圧バルブを電気制御バルブに変える手動タイプの空圧ドレンバルブ制御キットです。