Koła pasowe do zmiany rozrządu wałka rozrządu do 10 stopni wykonane z lekkiego stopu do silników Ferrari 208 -308. Cena obejmuje 4 regulowane krążki, z czego dwa krążki są jednego typu, a dwa kolejne innego typu.

Koło pasowe do zmiany rozrządu w wałku rozrządu Ford Fiesta RS - Escort 1600 Turbo do 10 stopni, wykonane z lekkiego stopu, regulowane i regulowane w prosty sposób za pomocą szczelin mocujących. Koło pasowe jest lżejsze niż oryginalne koło pasowe wałka rozrządu.

Koło pasowe do zmiany rozrządu w zakresie do 10 stopni wałka rozrządu Alfa Romeo 33, wykonane z anodyzowanego lekkiego stopu, z 40 zębami.

Koło pasowe do zmiany rozrządu o maksymalnie 10 stopni wałka rozrządu Alfa Romeo 3000 V6, wykonane z anodyzowanego lekkiego stopu, z 40 zębami.

Koło pasowe do zmiany rozrządu do 10 stopni wałka rozrządu w silnikach Fiat Fire Punto 1200 8v Lancia Y itp., wykonane z anodowanego stopu lekkiego o 46 zębach, w komplecie z tarczą magnetyczną do czujnika fazy.

Regulowane koło pasowe wałka rozrządu do Fiata 1200 16v Sporting Punto Stilo Ypsilon, umożliwiające regulację kąta rozrządu do 10 stopni. Lekkie koło pasowe wykonane z lekkiego stopu.

Koło pasowe do zmiany rozrządu do 10 stopni wałka rozrządu w silnikach Fiat Fire Punto 1200 8v Lancia Y itp., wykonane z anodowanego stopu lekkiego o 46 zębach, w komplecie z tarczą magnetyczną do czujnika fazy.

Koło pasowe do zmiany czasu do 10 stopni

Koło pasowe wałka rozrządu do silników Fiata Fire 1000-1100-1242, umożliwiające zmianę rozrządu do 10 stopni, wykonane z anodowanego stopu lekkiego, z 46 zębami, w zależności od modelu. Wersja specjalna nie jest dostępna dla silników standardowych.

Regulowane koła pasowe wałków rozrządu do montażu w Renault Clio 1800–2000 Williams 16V z kołem zębatym pompy wspomagania na kole pasowym ssącym. Regulowane koła pasowe wałków umożliwiają zmianę faz rozrządu do 10 stopni.