Zestaw zewnętrznej, ponadgabarytowej chłodnicy oleju Renault 5 GT, kompletny zestaw z orurowaniem, kanapka z perforowanym złączem śrubowym specyficznym dla Renault 5.

Rozjaśnione stalowe koło zamachowe Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 kompatybilne z oryginalnym czujnikiem obrotów, konieczna jest jedynie wymiana na oryginalne żeliwne koło zamachowe bez żadnych innych modyfikacji.

Przełącznik, który jest aktywowany przez ciągnięcie.

Para przekładek (2szt) 4-otworowa. Są także na dłuższe śruby.

Kompletny wydech ze stali nierdzewnej ProtoXide.

Wałek rozrządu, wraz z instrukcją montażu oraz schemat jego fazie rozruchu.

Wzmocnione trimetaliczne łożyska korbowodu do Renault CLIO 1800 F7P - 2000 F7R williams

Rurka ta umożliwia zainstalowanie dowolnego oleju na podwójną turbosprężarkę Garrett ball GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Stal nierdzewna specjalnie dla Renault 5 GT z serii pozycji turbosprężarką i intercoolerem.

Specjalnie zaprojektowana osłona termiczna, wykonana specjalnie dla nas przez naszego amerykańskiego dostawcę. Osłona ta chroni i zamyka spiralę, a także zapobiega rozpraszaniu ciepła z turbosprężarki Mitsubishi TD04, która, w przeciwieństwie do większości innych turbosprężarek, nie jest chłodzona cieczą chłodzącą, co powoduje intensywne przegrzewanie się komory silnika, ze wszystkimi...

Silnik Płaszcz zbudowany w technologii i materiałów stosowanych w dragsters wyścigowych.

Regulator ciśnienia paliwa, który można włożyć bezpośrednio do oryginalnego rowka bez dokonywania jakichkolwiek przeróbek i pozwala na regulację ciśnienia paliwa od 0,5 do 4,8 bara statycznego według własnych upodobań, dzięki nakrętce regulacyjnej.