Elektroniczny, pojemnościowy zapłon w komplecie z Super Coil specyficzny dla Suzuki Swift 1300 16v (stary typ), Suzuki Sj410-413

Kolektory wydechowe Suzuki Samurai z silnikiem Vitara 1600 8V ze stali nierdzewnej do montażu Suzuki Samurai SJ410-413 z silnikiem Vitara 1600 8V typu 4-2-1 z przyłączem końcowym do obejmy na środku wydechu.

Koło do zmiany faz rozrządu wałka rozrządu Suzuki Samurai SJ 1000 8v do 10 stopni, do wszystkich silników 1000 F10A 4-cylindrowych, a także do wielu innych silników Suzuki 3-cylindrowych.

Stalowy kołnierz do wykonania kolektora wydechowego Suzuki Vitara 1600 16V o grubości 12mm.

Kolektory wydechowe Suzuki Vitara 1600 16V z silnikiem G16B, typ 4-2-1, sportowe, ze stali nierdzewnej, z mufą oraz końcowym przyłączem z dołączoną opaską zaciskową.

Kompletny tłumik wydechowy Suzuki Samurai SJ 413 ze stali nierdzewnej ze zwiększoną sekcją wydechową do montażu w dowolnym silniku 100-1300-1600, zarówno 8 V, jak i 16 V, który dobrze komponuje się z naszym kolektorem 4-2-1

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej z kołnierzem z połączeniem T2-T25 GT25-GT28 do przejścia z silnika wolnossącego na turbodoładowany, przeszczepiając silnik Swift.

Uchwyt typu sandwich do montażu chłodnicy oleju silnikowego dla wszystkich silników Suzuki 1300 i 1600, zarówno 8-, jak i 16-zaworowych, takich jak silniki Swift, Samurai, Vitara lub inne silniki Suzuki; wykonany z ergalu, z otworami pod czujniki ciśnienia i temperatury oleju, dedykowany.

Kolektory wydechowe Suzuki Vitara 1600 8v 4-2-1 ze sportowej stali nierdzewnej z końcówką do rury z obejmą.

Kolektory Suzuki Samurai SJ410 - 413 z silnikiem 1300 16V Swift G13B typu 4-2-1 ze stali nierdzewnej, z końcówką pod obejmę, bez konieczności spawania.

Suzuki Sj410 tłoczone tłoki dolotowe

Kolektor wydechowy Suzuki Samura Sj 410-413 8v przekształcony Turbo. Kolektor wydechowy 4-1 wykonany ze stali nierdzewnej z kołnierzem umożliwiającym przejście z silnika wolnossącego na turbodoładowany.