Wastegate ze wspornikiem Turbosprężarka Mitsubishi TD04 do Fiata 500 Abarth i wszystkich silników 1400 T-Jet.

Nieosiągalne uszczelnienie puchar dla Lancia Delta 16, Fiat Coupe Turbo 4-cylindrowy 16 i Q4

Wzmocnione śruby do oryginalnych korbowodów Fiata 500 Abarth można również montować we wszystkich podobnych silnikach Fiata Alfa Lancia 1400 Tjet.

Turbosprężarka na podwójnych łożyskach do podłączenia Lancia Delta 8-16v T3, z kompletnym zestawem rury spustowej, aby móc ponownie połączyć się z oryginalnym wydechem, a tym samym działać w trybie „Plug and Play”

Kompletny zestaw uszczelek silnika Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400, z wyłączeniem uszczelki głowicy cylindrów oraz uszczelki kolektora dolotowego i wydechowego, które można kupić osobno, jak pokazano na zdjęciu. Za 1600 silników kup inny zestaw

Zestaw przygotowawczy do Fiata 500 Abarth, Grande Punto T-Jet, Abarth, Mito, Giulietta i wszystkich samochodów zwykłej grupy Fiat Alfa Lancia z silnikiem 1400 Kompletny zestaw z turbodoładowaniem TialSport na podwójnych łożyskach ceramicznych ze zmiennym napięciem wstępnym, zewnętrzny zawór upustowy Tial ze spustem rura, którą rozładowuję. Do montażu należy go zakupić razem z kolektorem...

Uszczelka pod głowicę z oddzielnymi pierścieniami typu "Cooper" do wszystkich silników 1600 8v typu Tipo, Tempra, Punto Gt o pojemności skokowej zwiększonej do 1600 z głowicą 8v dla tłoków o średnicy 86.40-87.00

Ślimak PROTOXIDE zainstalowany na turbosprężarki spalin oryginalny Lancia Delta 16V. Nie można znaleźć

Uszczelka pod głowicę wielolamelarową do silnika Lancia Delta 2000 16v Turbo, wybierz żądaną grubość.

Wzmocniona uszczelka głowicy Fiat 500 Abarth 1400 T-Jet oddzielne pierścienie nośne typu "Cooper" do podparcia w monobloku 1400

Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami typu „Cooper” do podparcia bloku do silników Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400

Komplet 4 dużych wtryskiwaczy impedancji bosch Lancia Delta 16V Turbo. Są one całkowicie zamiennie z normą. Nadaje się do przygotowania do 400 KM.