Wysokoprzepływowa pompa paliwa specyficzna dla Renault Clio I 1800 i 2000 Williams 16v

Aluminiowy adapter pełniący funkcję nasadki ułatwiającej montaż zewnętrznego regulatora ciśnienia paliwa, do montażu na oryginalnym flecie Fiata Punto Gt i wszystkich podobnych silnikach

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich silników Grandepunto Bravo Fiat 500 Abarth, Alfa Mito 1.4 16v Abarth Tjet nie.

Trimetallica dla uszczelka głowicy 1.6mm.

Uszczelka głowicy wzmocniona oddzielnymi pierścieniami do silników Renault 5 1400 ALPINE TURBO. Rodzaj uszczelki z pierścieniami nośnymi.

Zestaw sprzęgła z wzmocnionej miedzi do Fiata 500-600 1100 racing jednotarczowego miedzianego zestawu sprzęgła z tarczą dociskową Ergal, którą można zamontować na piastach z 20 szczelinami

Okrągły otwór na instrumenty ProtoXide do wstawienia zamiast odpowietrznika w modelach Fiat 500Abarth i innych producentów.

Aluminiowy uchwyt na narzędzia już wyrzeźbiony, gotowy do włożenia narzędzi do różnych zastosowań. Może być używany do różnych samochodów, ponieważ można go również łatwo edytować.

Zestaw wiosna dla Renault Clio 1800 i 2,0 Williams 16 + 16 sztuk

Trimetallica grubość uszczelki głowicy 1.3mm.

Wał korbowy do Renault 5 GT Turbo z 84 mm skoku.

Lekkie stalowe koło zamachowe w komplecie ze wzmocnionym dwutarczowym sprzęgłem miedzianym do silników Fiat Alfa Lancia Fire 1100-1200 przekształconych w turbo