Aluminiowy rowek Renault 5 GT Turbo przeznaczony do montażu na naszym kolektorze dolotowym do silników wtryskowych, ale istnieje również możliwość zastosowania go na innych kolektorach dolotowych poprzez wykonanie wsporników.

Okrągły odpowietrznik z gniazdem na okrągły manometr o średnicy 52 mm, który należy umieścić w miejscu oryginalnego odpowietrznika w modelach Fiata 500Abarth i innych, bez konieczności dokonywania żadnych przeróbek!

Uszczelka pod miską olejową do Lancii Delta 16 Turbo, Fiata Coupe 4-cylindrowego 16v i Q4.

Zwiększone o 12 mm i wzmocnione szpilki o dużej przyczepności skok 1,25 do silników Fiat Uno Turbo - Punto Gt 1400-1600

Śruby z łbem stalowym wzmocnionym o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie. Piny można doskonale zastąpić oryginalnymi, bez żadnych przeróbek. Specyficzne dla Renault 5 ALPINE

Zestaw sprzęgła jednotarczowego miedzianego Fiat 500 Abarth - Grandepunto1400 16v turbo 4 - 5 miedzianych płytek KOŁO ZAMACHOWE NIE JEST WLICZONE W ZESTAW. CZĘŚCI ZAMIENNE DO NASZEGO KOŁA ZAMACHOWEGO JEDNOMASOWEGO.

Śruba drążona do rury z oczkiem banjo do wylotu oleju w oryginalnym bloku silnika Fiat Uno Turbo i Fiat Punto gt z oczkiem 10mm i przewodem doprowadzającym do turbosprężarki.

Turbosprężarka na podwójnej kuli "Plug and Play" Lancia Delta 8-16V.

Kompaktowa okrągła dysza ProtoXide do włożenia zamiast oryginalnej dyszy powietrznej do modeli Fiat 500Abarth i innych producentów bez konieczności wprowadzania jakichkolwiek modyfikacji! Służy do zainstalowania dwóch naszych kompaktowych prostokątnych narzędzi

Rura olejowa umożliwiająca montaż dowolnej turbosprężarki Garrett na podwójnych łożyskach ze skrzydeł ProtoXide Gto 23 Garrett G25-G28-GT30-Gt35 i GTX28-GTX30-GTX35 oraz turbosprężarki ProtoXide Gto z położeniem bocznym nad bokiem skrzyni biegów.

Zestaw do konwersji z gaźnika do elektronicznego wtrysku paliwa silnika w Renault 5 GT Turbo. Najlepszy zestaw na rynku na świecie!

Kolektor wydechowy Lancia Delta 16v ze złączem turbosprężarki Twin Scroll Mitsubishi EVO 7-8-9.