Podwójna rura wydechowa do usuwania dwóch katalizatorów na centralnym wydechu do Audi RS4 rocznik 2018 bez systemu FAP.

Jednomasowe stalowe koło zamachowe do wszystkich silników Ford Focus 1500 16v Turbo kod M8DD 150 KM ze wzmocnionym miedzianym sprzęgłem i wzmocnioną płytą dociskową do zastosowań do i powyżej 400 KM!

Układ wydechowy wykonany w całości ze stali nierdzewnej, specyficzny dla Volkswagena Beetle 2000 TSI 200 KM powiększony w całości o 70mm.

Koła pasowe do zmiany faz rozrządu Fiat 124 - Fiat 131, modele z osłoną paska do 10 stopni, wykonane ze stopu lekkiego i anodowane.

Zestaw z kołem zamachowym z super lekkiej stali ze wzmocnionym sprzęgłem z miedzi z dzwonkiem wykonanym z litego, z fonicznym kołem 60-2 do odczytu z czujnikiem oryginalnej jednostki sterującej i kontrolerów zawodów.

Adapter do zewnętrznego regulatora ciśnienia benzyny, do założenia na oryginalny flet, specyficzny dla wielu modeli Opla

Kable świec zapłonowych specyficzne dla silników Fiata Ritmo 130. Są to kable świecowe o wysokiej przewodności o grubości 8,8 mm z czystego silikonu, tylko mniej niż 100 omów na metr. P>

Jednomasowe stalowe koło zamachowe do wszystkich silników Opel Adam 1400 16v Turbo 150 KM z organicznym zespołem sprzęgła z amortyzacją (nie miedź) i wzmocnioną tarczą dociskową ProtoXide do 300 KM!

Korbowody ProtoXide ze specjalnej stali odwróconej H Mitsubishi EVO 2000 6-7-8-9, ze specjalnymi amerykańskimi śrubami ARP o wysokiej przyczepności. Zestaw składający się z 4 sztuk do wszystkich silników 4G63

Korbowody ProtoXide ze specjalnej stali z odwróconą literą H, ze specjalnymi amerykańskimi śrubami ARP o wysokiej przyczepności do tego silnika o pojemności 1400 cm3, przeznaczonym do aspiracji i transformacji turbo.

Koło pasowe wałka rozrządu do zmiany rozrządu o maksymalnie 10 stopni, stosowane we wszystkich silnikach Suzuki Vitara 1600 16v.

Rura spustowa wydechu z przewymiarowanej stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator dzięki względnym połączeniom sondy pierwszej części. Można go zainstalować bez żadnych modyfikacji mechanicznych przez dwa kołnierze bez konieczności cięcia lub spawania czegokolwiek.