Czujnik ciśnienia APS 05-01 zamontowany w Lancii Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, pozwala na pomiar ciśnienia turbosprężarki do maksymalnie 2 barów, podciśnienia -1 bara i ciśnienia bezwzględnego 3 barów. Zazwyczaj ten oryginalny czujnik jest szary, podczas gdy nasz będzie czarny.

Zestaw chłodnicy oleju do silnika Fire Turbo 8V-16V Fiata 500 Panda 1200 z chłodnicą i kompletnymi przewodami. Zestaw kompatybilny ze wszystkimi silnikami Fire Fiat Alfa Lancia, 8V, zarówno 1100-1200, jak i 1400.

Układ wydechowy ze stali nierdzewnej specyficzny dla Fiata Uno Turbo bez katalizatora o zwiększonej średnicy 60 mm.

Krótka rura wydechowa ze stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator, do użytku z turbosprężarką Garrett GT1446 również w Alfa Mito Giulietta quadrifoglio i Grande Punto Multiair EVO 1.4 lub SS 60 mm Lancia Delta Kit z turbiną Garrett

Kompletny zestaw do montażu paska rozrządu powiększony o 4 mm

Układ wydechowy ze stali nierdzewnej dla Fiata 500 Abarth 1400 16v Turbo, z bocznym wyjściem po stronie kierowcy i pasażera.

Uszczelka do kolektorów wydechowych i ssących, potrójnie wzmacniana, Renault 5 GT Turbo 1400. Uszczelka do kolektorów Renault 5 Gt Turbo, która doskonale uszczelnia zarówno kolektory wydechowe, jak i ssące, instaluje się jak oryginalna uszczelka, ale utrzymuje jakiekolwiek ciśnienie turbo na oryginalnych żeliwnych kolektorach, jak i stalowych rurkowych, dzięki wewnętrznej warstwie...

Uszczelka głowicy wzmocniona oddzielnymi pierścieniami Coopera.

Zestaw składający się z 4 cewek z odpowiednim kołnierzem aluminiowym dedykowanym dla tych silników do nałożenia na pokrywę.

Stalowe koło zamachowe w komplecie ze wzmocnionym i powiększonym sprzęgłem z miedziowaną tarczą do Fiata Punto 1200-1400 z turbodoładowaniem i silnikami 8V i 16V. Zestaw można również stosować w podobnych samochodach bez turbodoładowania, w których zamontowano silnik turbo Fiata 500 Abarth. Ten zestaw jest niezbędny dla osób, które zamontowały silnik turbo w swoim pojeździe z silnikiem...

Dysza w kształcie Fiata Grandepunto do montażu dowolnego manometru 52 mm, umożliwiająca obrócenie manometru w stronę kierowcy przy jednoczesnym utrzymaniu wentylacji powietrza. Świetny wygląd z głęboką czerwoną ramką.

Wzmocniona "Shim" uszczelka ProtoXide, oryginalna rama zaworowa Fiata Punto gt i jedna turbosprężarka 1300-1400