Zestaw koła zamachowego jednomasowego wzmocnionego Silnik Honda CRV 2200 N22A o mocy 140 KM ze stalowym kołem zamachowym ze wzmocnioną tarczą dociskową i sprzęgłem z tarczą hamulcową (nie miedzianą).

Lekkie stalowe koło zamachowe Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v z koronką czujnika prędkości obrotowej jako oryginalne, wymienne podobnie jak oryginalne koło zamachowe, ale o mniejszej wadze i wykonane z większą wytrzymałością ze stali, a nie z żeliwa jak oryginalne koło zamachowe.

Zestaw ze stalowym kołem zamachowym Renault Clio 3 RS3 200 KM - 203 KM R3 F4r830 ze stali ze wzmocnionym jednotarczowym sprzęgłem miedzianym z dzwonkiem Ergal do SADEV GEARBOX (nie nadaje się do innych zastosowań z oryginalną skrzynią biegów), co pozwala uzyskać super lżejszy zespół sprzęgła wszystko wykonane z litego materiału, z kołem tonowym 60-2 do odczytu, czujnikiem do oryginalnej...

Zestaw ze specjalnym jednomasowym stalowym kołem zamachowym wykonanym ze wzmocnionego zestawu sprzęgła z 5-tarczową miedzianą tarczą, specyficznym dla silników Fiat Alfa Lancia 1300 Mjet.

Wydech w całości ze stali nierdzewnej Ford Focus RS2000 Turbo MK1 215KM

Korbowody ProtoXide ze specjalnej stali odwróconej H, ze specjalnymi amerykańskimi śrubami o wysokiej przyczepności ARP. Zestaw korbowodów stalowych składający się z 6 sztuk

Jednomasowe stalowe koło zamachowe do wszystkich silników Fiat 500 0.9 105 TwinAir turbo i samochodów z organicznym zespołem sprzęgła hamulcowego (nie miedzianym) i wzmocnioną tarczą dociskową ProtoXide. Może być montowany we wszystkich 5-6-biegowych manualnych skrzyniach biegów.

Zewnętrzny wastegate jako zamiennik oryginalnego wastegate do specyficznej instalacji w Audi S2 RS2 S4 S6 AUDI UrQUATTRO 2200 S2 5 cylindrów 20v 200 - 230 KM i innych podobnych silnikach.

Kute tłoki Lancia Beta Montecarlo 2000 serii 8v w komplecie z 4 tłokami ze specjalnymi pierścieniami, sworzniami i zaciskami.

Megane RS 2000 16v Turbo 250 KM, dwutłokowy zawór odcinający z zewnętrznym odpowietrzeniem, specyficzny dla wszystkich silników.

Zestaw Alfa 147 GTA 3200 V6 składający się z jednomasowego stalowego koła zamachowego i zestawu sprzęgła ze wzmocnioną tarczą dociskową oraz możliwością wyboru tarczy sprzęgła w oparciu o zastosowanie i moc, którą ma obsługiwać.

Regulator ciśnienia paliwa Ferrari 512 TR 512 M, wykonany w celu zastąpienia obecnie nieosiągalnego oryginału o kodzie Bosch 0280160525 0280160564. Ponadto, w porównaniu do standardowego regulatora, ten regulator ciśnienia paliwa posiada śrubę regulacyjną, która pozwala dostosować ciśnienie paliwa do żądanej wartości .