Unichip ECU oraz zainstalowany na Hyundai ix35 i Kia Sportage 1.7 z 115 KM z silnikiem turbodiesel.

Ulepszony zapłon pojemnościowy, który może zastąpić zapłony Magneti Marelli AEC 104 w przypadku awarii, do zamontowania w Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino i innych podobnych samochodach, które używają tego samego zapłonu. Można go również kupić w komplecie ze wzmocnioną cewką. Jest to specjalna wersja SMALL w kolorze czarnym, mniejsza i bardziej kompaktowa, bez ogranicznika...

Przepustnica o 8 mm większa, z linką, do montażu w silnikach Peugeota 206, gdy wymagany jest pedał gazu sterowany linką. Ta przepustnica ProtoXide zastępuje przepustnicę Renault 7700871215, która nie jest już produkowana i trudno dostępna, i mocuje się bezpośrednio do trójkątnego kołnierza Peugeota.

Uszczelki głowicy wzmocnione z pierścieniami rozdzielczymi Alfa Romeo 147 GTA 3.200 V6 24V. 2 sztuki w opakowaniu uszczelek głowicy wzmocnionych do jednego silnika.

Tłoki tłoczone Fiata BMW Z3 1900 16v 140KM zdekompresowane do transformacji Turbo 4 tłoki w komplecie ze specjalnymi pierścieniami i sworzniami z zaciskami. Silnik M44B19 w wersji E36.

Lekkie jednomasowe stalowe koło zamachowe do silnika Renault Megane 3 Turbo 250-260-275 ze wzmocnionym i ponadgabarytowym zespołem sprzęgła z tarczą sprzęgła w specjalnym klocu hamulcowym i wzmocnioną tarczą dociskową do zastosowań do i powyżej 430 KM i 59 KGM! Zdjęcie jest nieprawidłowe.

Wzmocnione korbowody ProtoXide ze stali specjalnej, Alfa Romeo 156 2000 V6 H Inverted 2500 Inverted H Bushing, ze specjalnymi amerykańskimi śrubami ARP o wysokiej wytrzymałości. Zestaw składający się z 6 korbowodów.

Ferrari 456 M -GT- GTA regulator ciśnienia paliwa wykonany w celu zastąpienia oryginału, który stał się obecnie nieosiągalny, o kodzie Bosch 0280160525 0280160564. Ponadto, w porównaniu do oryginalnego regulatora ciśnienia paliwa, ten regulator ciśnienia paliwa posiada śrubę regulacyjną, która umożliwia regulację ciśnienie paliwa do żądanego ciśnienia.

Kolektor wydechowy Mazda Miata MX5 Turbo transformacja 1,8L żeliwo 1994-2005

Regulator ciśnienia paliwa Ferrari 355 Maranello, który zastępuje obecnie nieosiągalny oryginał, o kodzie Bosch 0280160525 0280160564. Ponadto ten regulator ciśnienia paliwa posiada śrubę regulacyjną, która pozwala dostosować ciśnienie paliwa do żądanego ciśnienia.

Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami nośnymi Renault 21 2.0 Turbo

Zawór zewnętrzny typu Wastegate Ferrari F40 Turbo do turbosprężarki. Jest instalowany w miejsce oryginalnego wastegate Ferrari, który jest obecnie w stanie nie nadającym się do naprawy i nawet po wymianie membrany problemy zostaną przesunięte tylko o kilka miesięcy. Nasz wastegate jest ostatecznym rozwiązaniem.