Specjalne uszczelki do głowic cylindrów, silników, turbosprężarek, kolektorów i nie tylko.
Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami Coopera do silników Fiat 1600 8v Tempra i Tipo
Uszczelka głowicy z wolnostojącymi pierścieniami EDGED.
Renault 5 Gt Turbo trimetaliczna wzmocniona uszczelka głowicy o grubości 1,81 mm
Nieosiągalne uszczelki pokrywy zaworów (w tym 4 pierścienie świec "dla Lancia Delta 16, Fiat Coupe Turbo 4-cylindrowy 16 i Q4
Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich silników Grandepunto Bravo Fiat 500 Abarth, Alfa Mito 1.4 16v Abarth Tjet nie.
Uszczelka metalowa GT25-GT28 stronie spalin turbosprężarki.
Uszczelka głowicy wzmocniona oddzielnymi pierścieniami do silników Renault 5 1400 ALPINE TURBO. Rodzaj uszczelki z pierścieniami nośnymi.
Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami Coopera do silników Fiat Uno 1300 8v, nie to samo co silniki 1400
Wzmocniona trimetalowa uszczelka głowicy dla dwóch głowic silnika o grubości 0,9 mm
Wzmocnione uszczelki głowicy z pierścieniami EDGED do Alfa GTV 2000 V6 turbo. 2 kawałki
Nieosiągalne uszczelnienie puchar dla Lancia Delta 16, Fiat Coupe Turbo 4-cylindrowy 16 i Q4
Wzmocniona trimetaliczna uszczelka kolektora wydechowego do wszystkich silników Alfa, Fiat, Lancia 1800-2000 oraz JTD i Multi Jet 1900 16V.