Złącze męskie trójdrożne do czujnika ciśnienia typu Renault Clio 1 1800 -2000 16v oraz różnych silników GM i innych czujników.

Dwukierunkowe złącze żeńskie, stosowane na rolkach ataku, Ford i japoński

Okablowanie przedłużające, które umożliwia połączenie z oryginalną jednostką sterującą i jednocześnie pozwala uniknąć zniszczenia lub zniszczenia standardowego okablowania.

Wtyczka ta jednostka i grać dla Mitsubishi Lancer Evo 9 pozwala jej zostać zastąpione do oryginału, jak to ma zwykle metodę ataku.

Bosch 5-pinowe złącze męskie. Przydatny do stosowania na wielu połączeń wtryskiwaczy, cewki ETCC.

4-stykowe złącze żeńskie typu Bosch z zaciskami męskimi. Przydatny do stosowania z cewkami czujnika Aps lub innymi czujnikami.

6-stykowe złącze żeńskie typu Bosch.

3-stykowe złącze elektryczne niedostępne dla czujnika E50 flexfuel.

Dwukierunkowe złącze męskie, zwykle używane do wymiany złączy lub do naprawy złączy wtryskiwaczy zarówno benzynowych, jak i diesla lub ogólnie czujników takich jak temperatura powietrza, woda itp.

Wiązka przedłużająca, która umożliwia połączenie z oryginalną jednostką sterującą i jednocześnie pozwala uniknąć uszkodzenia oryginalnej wiązki.

To urządzenie umożliwia włączenie samochodu do zasysanego turbo lub wtrysk gaźnika lub zastąpienie oryginalnego urządzenia do kompletnego zarządzania silnikiem i desce rozdzielczej.

Przedłużacz 4-kierunkowy męski i żeński, który pozwala na błyskawiczne przechwycenie sygnałów pochodzących z większości zaworów elektrycznych występujących w Audi - wydechu tłumika Volkswagena lub różnych czujników bez niszczenia oryginalnego okablowania i jednocześnie nieznacznego wydłużania okablowania.