Czerwone światło zmiany biegów, światło zmiany biegów, regulowane do 11000 obr / min, może być używane tylko w silnikach cylindrowych 1-2-3-4-6-8-10-12
Regulator ciśnienia paliwa, który można włożyć bezpośrednio do oryginalnego flet Audi TT S3 1800 20v Turbo bez żadnych modyfikacji, który pozwala na regulację ciśnienia paliwa od 0,5 do 4,8 bara statycznego plus doładowanie./ p>
Turbosprężarka na łożyskach z zupełnie nową technologią specyficzną dla silników Abarth lub Mini R56 lub Peugeot - Citroen ze zwykłym silnikiem, zdjęcie może nie być poprawne w zależności od zakupionego modelu samochodu.
Rura spustowa wydechowy ze stali nierdzewnej w skrócie, co eliminuje oryginalny katalizator może być również używany na Alfa Mito koniczyny lub Giuglietta Grande Punto Evo 1.4 Multiair lub SS Kit 60mm
Stal nierdzewna specjalnie dla Renault 5 GT z pozycji standardowej chłodnicy i gaźnika i ataku zaworu pop-off. Są także złączki silikonowe na niebiesko.
Jednomasowe stalowe koło zamachowe do wszystkich silników Fiat 500 0.9 105 TwinAir turbo i samochodów z organicznym zespołem sprzęgła z ferodo (nie miedzi) i tarczą dociskową wzmocnioną ProtoXide. Może być zainstalowany we wszystkich 5-6-biegowych manualnych skrzyniach biegów.
Regulator ciśnienia paliwa, który można włożyć bezpośrednio do oryginalnego flet Audi TT S3 1800 20v Turbo bez konieczności dokonywania jakichkolwiek zmian i umożliwia regulację ciśnienia paliwa od 0,5 do 4,8 barów statycznych plus doładowanie.