Precyzyjnie obrobione z aluminiowych stożków kęsów odpowiednich do turbosprężarek Garrett GT25-28 do zainstalowania na nakrętce sprężarki już wyposażonej w oring nie są potrzebne żadne uszczelki

Wzmocnione ProtoXide korbowody Fiat 500 Abarth ze specjalnej stali Inverted H do silników Multiair 1400 16v Fiat Grande Punto Alfa Mito i wszystkich silników wolnossących 1400, ze specjalnymi amerykańskimi śrubami ARP o wysokiej przyczepności. Zestaw korbowodów składający się z 4 sztuk.

5szt wtykowe 4 przewody iskra iskra wtyczki przewodów plus kołowrotek kablową.

Powleczone rurki metalowej plecionki z gumy odpowiednią do stosowania z oleju i benzyny.

Czujnik ten można zamontować bez żadnych modyfikacji w skrzyni biegów, aby odczytać oryginalne koło koronowe. Przydatny również do stosowania w Renault Clio Williams i wielu innych francuskich samochodach

Wzmocnione korbowody ProtoXide do silników Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600 ze specjalnej stali o kształcie odwróconej litery H, ze specjalnymi amerykańskimi śrubami ARP o wysokiej przyczepności. Zestaw składający się z 4 sztuk.

Przełącznik trójpozycyjny.

Intensywnie niebieska silikonowa rurka z wewnętrzną tulejką o średnicy 80 mm.

Wąż silikonowy intensywny niebieski, 53 mm wewnętrzne. Cena odnosi się do długości 50 cm.

Parę fok Subaru, aby wyeliminować ten problem który nęka nawet oryginalne kolektory wydechowe.

Uszczelka pod głowicę wzmocniona Renault Clio 1800-2000 Williams 16v z oddzielnymi pierścieniami Coopera do mocowania na monobloku zarówno do zastosowań z silnikiem wolnossącym jak i do konwersji turbo

Turbosprężarka na tulejach bazująca na silniku Mitsubishi Td04, wyprodukowana przez dział techniczny ProtoXide do silników 1.400 T-jet Abarth