To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
Kompletny zestaw uszczelek silnika Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400, z wyłączeniem uszczelki głowicy cylindrów oraz uszczelki kolektora dolotowego i wydechowego, które można kupić osobno, jak pokazano na zdjęciu. Za 1600 silników kup inny zestaw
Kompletny zestaw uszczelek silnika Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400, z wyłączeniem uszczelki głowicy cylindrów oraz uszczelki kolektora dolotowego i wydechowego, które można kupić osobno, jak pokazano na zdjęciu. Za 1600 silników kup inny zestaw
Wzmocnione uszczelki do kolektorów ssących i wydechowych
Wzmocniona trójmetalowa uszczelka kolektora wydechowego do wszystkich silników Alfa Romeo Giulietta 159 i wszystkich 4-cylindrowych silników 16 V JTD Multijet 2000 z otworem EGR.
Wzmocnione uszczelki do kolektorów ssących i wydechowych
Wzmocniona trójmetalowa uszczelka kolektora wydechowego do wszystkich silników Alfa Romeo Giulietta 159 i wszystkich 4-cylindrowych silników 16 V JTD Multijet 2000 z otworem EGR.
Kute tłoki do silnika Fiata Uno Turbo 1300. Specjalne tłoki nieodpowiednie do silnika 1400. Powłoka grafitowa dla lepszej płynności. Wybierz rozmiar z menu, jeśli potrzebujesz większych tłoków.
Kute tłoki do silnika Fiata Uno Turbo 1300. Specjalne tłoki nieodpowiednie do silnika 1400. Powłoka grafitowa dla lepszej płynności. Wybierz rozmiar z menu, jeśli potrzebujesz większych tłoków.
Zestaw wzmocnionej sprężyny głowicy cylindrów Fiat 500 Abarth 1400 16v T-Jet Zestaw składający się z 16 sztuk do montażu na wałkach rozrządu o większej wysokości podnoszenia. Stosowane są z oryginalnymi zaworami i oryginalną płytką, ale możliwe jest również ich użycie z naszym dedykowanym zestawem zaworów i płyt stalowych.
Zestaw wzmocnionej sprężyny głowicy cylindrów Fiat 500 Abarth 1400 16v T-Jet Zestaw składający się z 16 sztuk do montażu na wałkach rozrządu o większej wysokości podnoszenia. Stosowane są z oryginalnymi zaworami i oryginalną płytką, ale możliwe jest również ich użycie z naszym dedykowanym zestawem zaworów i płyt stalowych.
Przewody paliwowe - pleciony olej i wyposażenie lotnicze
Wąż z kauczuku nitrylowego z metalowym oplotem jest bardzo elastyczny i jednocześnie bardzo lekki. Nadaje się do stosowania z olejem i benzyną, bardzo lekki. Wąż, który może służyć również jako wąż powrotny oleju do miski olejowej z turbosprężarki
Przewody paliwowe - pleciony olej i wyposażenie lotnicze
Wąż z kauczuku nitrylowego z metalowym oplotem jest bardzo elastyczny i jednocześnie bardzo lekki. Nadaje się do stosowania z olejem i benzyną, bardzo lekki. Wąż, który może służyć również jako wąż powrotny oleju do miski olejowej z turbosprężarki
Zwiększony czujnik ciśnienia dla Smarta, zdolny do odczytu do 2,1 bara, nadający się do zastosowania w prawie wszystkich silnikach benzynowych i wysokoprężnych z turbodoładowaniem i pozwalający na to, aby lampka ostrzegawcza silnika nie zapalała się, jeśli zostanie odpowiednio przemapowana.
Zwiększony czujnik ciśnienia dla Smarta, zdolny do odczytu do 2,1 bara, nadający się do zastosowania w prawie wszystkich silnikach benzynowych i wysokoprężnych z turbodoładowaniem i pozwalający na to, aby lampka ostrzegawcza silnika nie zapalała się, jeśli zostanie odpowiednio przemapowana.
Przewód doprowadzający olej do ALFA ROMEO 75 1800 TURBO umożliwia montaż oryginalnej turbosprężarki zarówno z oryginalnym kolektorem jak i naszym kolektorem stalowym
Przewód doprowadzający olej do ALFA ROMEO 75 1800 TURBO umożliwia montaż oryginalnej turbosprężarki zarówno z oryginalnym kolektorem jak i naszym kolektorem stalowym