Panel poziomy w 3 pozycjach z otworem 52mm.

Adapter "Sandwich" do montażu chłodnicy oleju. Górne złączki i wąż nie wliczone

Spaliny kompletne do Fiata GrandePunto MJ 1,9 120-130HP, składa się z centralnej rury wydechowej.

Lekkie stalowe koło zamachowe z koroną wykonaną z litego materiału zawarte w zestawie i już zainstalowane.

Kompletny zestaw uszczelek silnika Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400, z wyłączeniem uszczelki głowicy cylindrów oraz uszczelki kolektora dolotowego i wydechowego, które można kupić osobno, jak pokazano na zdjęciu. Za 1600 silników kup inny zestaw

Spawany metodą TIG kolektor wydechowy wykonany ze stali nierdzewnej.

Wzmocniona trójmetalowa uszczelka kolektora wydechowego do wszystkich silników Alfa Romeo Giulietta 159 i wszystkich 4-cylindrowych silników 16 V JTD Multijet 2000 z otworem EGR.

Zestaw wzmocnionej sprężyny głowicy cylindrów Fiat 500 Abarth 1400 16v T-Jet Zestaw składający się z 16 sztuk do montażu na wałkach rozrządu o większej wysokości podnoszenia. Stosowane są z oryginalnymi zaworami i oryginalną płytką, ale możliwe jest również ich użycie z naszym dedykowanym zestawem zaworów i płyt stalowych.

Wąż z kauczuku nitrylowego z metalowym oplotem jest bardzo elastyczny i jednocześnie bardzo lekki. Nadaje się do stosowania z olejem i benzyną, bardzo lekki. Wąż, który może służyć również jako wąż powrotny oleju do miski olejowej z turbosprężarki

Zwiększony czujnik ciśnienia dla Smarta, zdolny do odczytu do 2,1 bara, nadający się do zastosowania w prawie wszystkich silnikach benzynowych i wysokoprężnych z turbodoładowaniem i pozwalający na to, aby lampka ostrzegawcza silnika nie zapalała się, jeśli zostanie odpowiednio przemapowana.

Przewód doprowadzający olej do ALFA ROMEO 75 1800 TURBO umożliwia montaż oryginalnej turbosprężarki zarówno z oryginalnym kolektorem jak i naszym kolektorem stalowym

Zwiększony czujnik ciśnienia do 4 barów bezwzględnych i może być stosowany w dowolnej jednostce sterującej, która akceptuje sygnał wejściowy 0-5 V, zwłaszcza w silnikach turbodiesel, ale także w silnikach benzynowych z turbodoładowaniem, gdy chcesz uniknąć zapalenia się kontrolki ostrzegawczej awarii silnika, a jednocześnie zwiększyć ciśnienie turbo. Połączenie 3-przewodowe