Niepowtarzalny urządzenia, które pozwala na testowanie kompresję wszystkich źródeł zarówno dla silnika, że inne zastosowania, takie jak sprężyny lub silnika zewnętrznego wastegate i innego rodzaju sprężyny, o maksymalnej średnicy 50 mm, do ciśnienia od 500 kg f
Szczypce do dokręcania końcówek przewodów świec zapłonowych umożliwiają samodzielne zbudowanie i dokręcenie złączy końcówek przewodów świec zapłonowych w sposób całkowicie autonomiczny, wykonując fachową pracę.
Wałek centrujący sprzęgło, bardzo przydatny w przypadku sprzęgieł dwutarczowych i jednotarczowych, gdy konieczne jest idealne wycentrowanie i ustawienie w jednej linii obu tarcz sprzęgła.
Bardzo przydatny wałek centrujący sprzęgło Audi Volkswagen z 23 rowkami, który pozwala łatwo wycentrować i wycentrować sprzęgła dwutarczowe i jednotarczowe, gdy jest to konieczne do prawidłowego montażu sprzęgieł tarczowych lub tarcz podwójnych.
Wałek centrujący sprzęgło bardzo przydatny w przypadku sprzęgieł dwutarczowych, gdy zachodzi potrzeba idealnego wycentrowania i wyrównania dwóch tarcz sprzęgła modelu Mitsubishi Alfa Hyundai 23 szczeliny
Tarcza z podziałką przydatna do prawidłowego ustawienia faz zarówno silnika, jak i krzywek. Średnica tarczy, którą otrzymasz, może wynosić od 230 mm do 260 mm (23–26 cm) w zależności od dostępności i nadaje się do montażu na kole zamachowym.
Wózek do silników. Stanowisko do testowania silników. Wózek do testowania silnika z kołami idealnie nadaje się do testowania silnika, docierania, wykrywania nieszczelności, montażu, demonstracji i prac szczegółowych lub po prostu do wygodnego przemieszczania naszego silnika
Szczelinomierz do pomiaru i sprawdzania odległości elektrod świecy zapłonowej, pozwala zmierzyć grubość pomiędzy elektrodą masową a elektrodą środkową i po prostu wyregulować ją w ciągu sekundy, przybliżając lub oddalając elektrodę środkową.
Wałek centrujący sprzęgło Audi Volkswagen Mini R56 28 szczelin, bardzo przydatny w przypadku sprzęgieł dwutarczowych i jednotarczowych, gdy konieczne jest idealne wycentrowanie i ustawienie w jednej linii obu tarcz sprzęgła lub pojedynczej tarczy sprzęgła.
Wałek centrujący sprzęgło, bardzo przydatny w przypadku sprzęgieł dwutarczowych i jednotarczowych, gdy konieczne jest idealne wycentrowanie i wyrównanie tarcz sprzęgła z piastą Mercedesa.
Wałek centrujący sprzęgło, bardzo przydatny w przypadku sprzęgieł dwutarczowych i jednotarczowych, gdy konieczne jest idealne wycentrowanie i ustawienie w jednej linii obu tarcz sprzęgła.