Tłumik z wyjściem płomień z 102mm wszystko ze stali nierdzewnej. Ten układ wydechowy został zbudowany specjalnie dla Punto Gt, oznacza to, że każdy ma konkretne ataki, a także w przeciwieństwie do wszystkich innych terminali na rynku ma kanał dla spalin ponadgabarytowych, który dobrze komponuje się z turbosprężarki wzrosła.
Jeśli później zdecydujesz się na zwiększenie średnicy całego układu wydechowego, ten terminal wystarczy zmienić program i nie trzeba odkupić nowy otwór przelotowy spalin Plus!
Pakiet zawiera również nakładkę, która pozwala zmieniać dźwięki po prostu obracając płaskiego dysku.
To wierzchowce bez wykonywania wszelkiego rodzaju spawania, ale po prostu usuwając przy zamontowaniu
Średnice i długości tego tłumika zostały zaprojektowane bezpośrednio z działem technicznym PROTOXIDE do zmniejszenia ciśnienia wstecznego i zwiększenia wydajności.
Wyciszony centralny wydech Fiat 500 Abarth, który można zamontować na oryginalnej średnicy lub na większej, w całości wykonany ze stali nierdzewnej. Każdy wie, że w przypadku zastosowania wolnej rury spustowej, samochód wydaje bardzo głośny dźwięk, który nie jest szczególnie pełny ani przyjemny, zwłaszcza jeśli mamy wolną lub słabo wyciszoną rurę końcową. Używając tego centralnego elementu jako tłumika płomienia, dźwięk staje się praktycznie fantastyczny i nie jest już „trąbiący”. Gorąco polecam wszystkim, którzy kupili.
Sportowy wydech Ferrari 488 GTB Challenge Pista Spider ze stali nierdzewnej, tłumik w komplecie z podwójnymi końcówkami wydechu i naszymi zaworami pneumatycznymi.
Układ wydechowy ze stali nierdzewnej specyficzny dla Fiata 500 Abarth 1.4 16v turbo z pojedynczym wylotem dla podwójnej okrągłej części 100 mm i podwójnym tłumikiem.
Tłumik ze stali nierdzewnej z cylindrycznym cylindrem wykonany na miarę, bardzo przydatny w sytuacjach, gdy konieczne jest dodanie tłumika, aby wydech był nieco cichszy, wykonany według specyfikacji klienta.
Sportowy tłumik końcowy wydechu z zaworem wydechowym sterowanym za pomocą pilota do otwierania i zamykania wydechu za pomocą zaworu. Końcówka wydechu, wykonana ze stali nierdzewnej, doskonale wymienna ze standardowym wydechem, bez konieczności wykonywania cięć i spawania.