copy of Turbosprężarka GT 28 na S60 WPŁYW

Oryginalna standardowa turbosprężarka Mitsubishi TD04 na tulejach, wyłącznie chłodzona olejem, z przyłączem do kolektora wydechowego T2

Garrett Turbosprężarka oparty na podwójnych łożyskach

Tuleje Turbosprężarka PROTOXIDE GTB220 plus ze zmienną geometrią w sprawie udzielenia absolutorium instalacji silników Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8V-16V, który umożliwia do 200-220KM.

GT30 - wyścigowa turbosprężarka GTX30 na podwójnych łożyskach do zastosowań od 330 do 500 KM sprzedawana bez nakrętki wydechowej

Modyfikowana przez ProtoXide turbosprężarka TD04 z tuleją do silników 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400.

Zmiana Twojej turbosprężarki w silnikach Audi - VW TFSI 2,000.

Turbosprężarka na tulejach chłodzonych i smarowanych tylko olejem.

Turbosprężarka IHI VF 34 na podwójnych łożyskach, używana w mistrzostwach świata do Subaru Impreza 2000 grupa N EJ20 EJ25

Przywrócenie oryginalnej turbosprężarki z modifcation za najlepszy strzał w niskich

Turbosprężarka na tulejach przystosowana do silników 1.4 t-jet abarth z wirnikiem Avional wykonanym z litego materiału

łożysk turbosprężarki zaprojektowany specjalnie dla silników Abartha, T-Jet Multiair 1400, ze wzmocnionym wastegate.

Zmiana Twojej turbosprężarki pod warunkiem

Łożyska turbosprężarki do silników 1,8 20V, Audi Volkswagen Seat, instalacji oryginalnego kolektora, ale trzeba zdać sobie sprawę rury spustowej.