Kolektor uszczelka wzmocniona 1,8-2,0 Renault Clio Williams

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich silników Alfa, Fiat, Lancia. -2,0 I 1,8 JTD 8V 1,9 Wielu Jet

Wzmocniona trójmetalowa uszczelka kolektora do silników Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet takich jak 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea itp.

Wzmocniona trimetaliczna uszczelka kolektora wydechowego do wszystkich silników Alfa, Fiat, Lancia 1800-2000 oraz JTD i Multi Jet 1900 16V.

Wzmocniona uszczelka kolektora wydechowego do silnika Fiat Brava Marea Barchetta Punto HGT 1800 16v

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich Hyundaia z Codotti okólnika.

Wzmocniona trimetaliczna uszczelka kolektora wydechowego do Fiata Uno Turbo 1300 8v i podobnych silników wolnossących, w zestawie znajdują się również dwie uszczelki kolektora dolotowego.

Wzmocniona uszczelka kolektora wydechowego trimetaliczna do wszystkich silników JTD i Multi Jet 2.400 20V Alfa 159, 166, Fiat, Lancia i wielu innych. Oryginalna uszczelka kolektora wydechowego kod 46525557 - 73502779 Lanciia 7772358

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich silników Grandepunto Bravo Fiat 500 Abarth, Alfa Mito 1.4 16v Abarth Tjet nie.

Uszczelka kolektora dolotowego jak oryginalny Lancia Delta 16V Turbo Coupe 16v 4-cylindrowy turbo, czy nie.

Wzmocniona uszczelka kolektora wydechowego Lancia Delta 2000 16V Turbo i silników wolnossących takich jak Fiat Tipo 2000 16v do kolektorów wydechowych. Wzmocniona uszczelka bimetaliczna do wzmocnionych kolektorów wydechowych.

Wzmocniona trójmetalowa uszczelka kolektora wydechowego do wszystkich silników Alfa Romeo Giulietta - Alfa 4C 1750 16V Alfa Brera TBi

Wzmocniona trójmetalowa uszczelka kolektora wydechowego ALFA 75 America turbo, a także innych podobnych silników wolnossących.

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich silnikach 1.8 20V Audi i Seat i Volkswagen.

Parę fok Subaru, aby wyeliminować ten problem który nęka nawet oryginalne kolektory wydechowe.