Wzmocnione wsparcie silnika Ford Fiesta ST RS do 2018r

Płyta wzmacniająca głowicę silnika Fiat 500 Abarth

Wałek centrujący sprzęgło Audi Volkswagen Mini R56 28 szczelin, bardzo przydatny w przypadku sprzęgieł dwutarczowych i jednotarczowych, gdy konieczne jest idealne wycentrowanie i ustawienie w jednej linii obu tarcz sprzęgła lub pojedynczej tarczy sprzęgła.

Zbrojenie płyty stalowej bloku niższe silnik do Lancii Delty i Fiat Coupe 16v 2000

Kołyska Lancia Delta 2000 8-16v wzmocniona dla zabezpieczenia tylnego mechanizmu różnicowego. Wykonane ze stali na szablonie ProtoXide

Specjalny wyścigowy hak holowniczy do wszystkich wersji Lexusa i podobnych, zarówno do mocowania przedniego, jak i tylnego

Bardzo przydatny wałek centrujący sprzęgło Audi Volkswagen z 23 rowkami, który pozwala łatwo wycentrować i wycentrować sprzęgła dwutarczowe i jednotarczowe, gdy jest to konieczne do prawidłowego montażu sprzęgieł tarczowych lub tarcz podwójnych.

Silnik wsparcie "pręt" wzmocnione do Renault Clio 1.8 16V i 2.0.

Wałek centrujący sprzęgła dwutarczowego Ford Sierra - Escort Cosworth, gdy konieczne jest idealne wycentrowanie i wyrównanie dwóch tarcz sprzęgła modelu 23-nacięcia

Wałek centrujący sprzęgło, bardzo przydatny w przypadku sprzęgieł dwutarczowych i jednotarczowych, gdy konieczne jest idealne wycentrowanie i wyrównanie tarcz sprzęgła z piastą Mercedesa.

Wałek centrujący sprzęgło, bardzo przydatny w przypadku sprzęgieł dwutarczowych i jednotarczowych, gdy konieczne jest idealne wycentrowanie i ustawienie w jednej linii obu tarcz sprzęgła.

Wałek centrujący sprzęgło bardzo przydatny w przypadku sprzęgieł dwutarczowych, gdy zachodzi potrzeba idealnego wycentrowania i wyrównania dwóch tarcz sprzęgła modelu Mitsubishi Alfa Hyundai 23 szczeliny

Wałek centrujący sprzęgło, bardzo przydatny w przypadku sprzęgieł dwutarczowych i jednotarczowych, gdy konieczne jest idealne wycentrowanie i ustawienie w jednej linii obu tarcz sprzęgła.

Wałek centrujący sprzęgła bardzo przydatny w przypadku sprzęgieł dwutarczowych i jednotarczowych, gdy konieczne jest idealne wycentrowanie i wyrównanie dwóch tarcz sprzęgła.