أنبوب عادم كبير الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ لـ Lancia Delta Integrale 16V لشاحن توربيني Mitsubishi Evo 9 مع وصلة مسبار لامدا

Downpipe غير القابل للصدأ العادم من الصلب الذي يزيل الحافز الأصلي.

غير القابل للصدأ العادم من الصلب downpipe دون حافزا لأوبل إنسيجنيا OPC 2800 توربو V6

تم زيادة ماسورة عادم Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ إلى 70 مم مما يلغي المحفز الأصلي ويمكن تركيبه كبديل بشكل مثالي دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات ميكانيكية.

Fiat 500 Abarth Grande Punto ماسورة عادم سفلية مع أنبوب مجاني بدون محفز مع وصلة شاحن توربيني IHI كإصدارات Turbo T-Jet الأصلية

انبوبة عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ تقضي على المحفز الأصلي الذي يمكن استخدامه مع توربو أصلي

أنبوب عادم قصير من الفولاذ المقاوم للصدأ محفز يمكن استخدامه مع GT1446 توربو أيضًا على Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio أو Grande Punto Multiair EVO 1.4 أو Kit SS 60mm

ماسورة العادم Fiat UNO - Punto Gt. والذي يسمح لك بتثبيت الشاحن التوربيني TD04 على المشعب القياسي والخرطوم القياسي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ. اختر السيارة الصحيحة من القائمة.

ماسورة العادم السفلية هي فقط الأنابيب الفولاذية المقاومة للصدأ ذات الحجم الكبير والمرنة التي تتصل بالقطب المركزي 60 مم على شفة ما بعد التحفيز الأصلية ، لتركيب جميع الشواحن التوربينية Mitsubishi Td04. اختر ما إذا كنت تريد أن يكون للأنبوب السفلي شفة كلاسيكية ذات 4 فتحات من TD04 أو شفة مثلثة ثلاثية الفتحات لإصدارات TD04 الأخرى.

أنبوب عادم "طويل" من الفولاذ المقاوم للصدأ يمكن استخدامه مع التوربو الأصلي مع خرطوم.

أنبوب عادم كبير الحجم أوبل أسترا أوبل آدم 1400 بدون أنبوب خالي من المحفز ، فقط أنبوب فولاذي مقاوم للصدأ كبير الحجم إلى 63 مم مما يلغي المحفز الأصلي.

أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ لأودي RS3 TT RS 2500 ، أنبوب حر غير محفز.