Unichip Zusatzsteuergerät mit allen Funktionen in Echtzeit, angewendet auf Motoren der neuesten Generation

Das zusätzliche Unichip-Steuergerät stellt die umfassendste und flexibelste Lösung für alle dar, die den Motor parallel zum Originalsteuergerät ihres Renn- oder Straßenfahrzeugs auf fortschrittliche Weise verwalten möchten. Dank der speziellen Software können Sie über 105 Tonräder verwalten und in Echtzeit auf zahlreiche Motorparameter eingreifen.

Hauptfunktionen der Unichip-Steuereinheit

• Zündvorverstellungsmanagement : Möglichkeit, die Zündvorverstellung in Echtzeit über einen PC oder eine spezielle Konsole vorzuverlegen oder zu verzögern.

• Einspritzzeitpunkt ändern : Erhöhen oder verringern Sie den Einspritzzeitpunkt bei direkter oder indirekter Einspritzung.

• Kaltanreicherungskarte : Ideal für diejenigen, die größere Injektoren oder eine individuelle Verwaltung verwenden.

• Immer ein perfekter Motorstart : Tatsächlich startet er immer mit der Originalkennlinie des Fahrzeugs, ohne zusätzliche Konfigurationen für Kaltstarts oder perfekte Ersteinstellungen.

Turbo- und Lambda-Management

• Elektronische Turbodruckregelung mit benutzerdefinierten Kennfeldern, über direktes Management von Pierburg.

• • • Verwaltung der zweiten Lambdasonde : Einstellung des Vergasers, Ausschaltung des Katalysators und Ausschaltung der Motorausfall-Warnleuchte.

    • Verwaltung der ersten Lambdasonde : Vergaservariation auch bei Fahrzeugen mit Breitbandsonde.

Einspritzung, Sensoren und Schutz

• Verwaltung von bis zu 12 zusätzlichen Injektoren (mit einem einzigen Unichip), basierend auf der Motordrehzahl oder dem Turbodruck.

• Stoppt für APS und Durchflussmesser in Abhängigkeit von Drehzahl oder Drosselklappenstellung (analoge Spannung oder Hochfrequenz).

• Austausch des Durchflussmessers durch einen APS-Sensor mit automatischem Kartenerstellungsverfahren.

• Passwortschutz der Zuordnung gegen unbefugtes Lesen.

Erweiterte Funktionen und Rennen

• Launch Control mit Flammen und Abgasexplosionen

• Steuerung von NOS-Magnetventilen oder Wassersprühern an Ladeluftkühlern , einstellbar für Drehzahl und Arbeitszyklus (von 0 % bis 100 %). Treiber können verwendet werden, um selbst Lasten von über 30 Ampere digital zu steuern und zu pulsieren.

• Erhöhte Empfindlichkeit des elektronischen Pedals (für Drive-by-Wire-Autos).

• Beseitigung des elektronischen Drosselklappenschließens über die eingestellten Druckgrenzen hinaus.

• Deaktivieren der Motorwarnleuchte nach dem Entfernen des FAP .

• Zusätzliches Pop-Off-Ventilmanagement zur Vermeidung von Warnleuchten und Kompatibilitätsproblemen.

Sicherheit und Kompatibilität

• Automatisches Selbstlernen der Grenzwerte .

• Volle Kompatibilität mit dem Originalsteuergerät : OBD2, ABS, Armaturenbrett und Klimaanlage funktionieren immer.

• Durch offizielle Diagnosen nicht erkennbar → Herstellergarantie bleibt erhalten.

• Vollständige Reversibilität : Rückkehr zur ursprünglichen Konfiguration jederzeit möglich.

Zusätzliche Funktionen

• Aufhebung des Geschwindigkeitsbegrenzers, falls vorhanden, über CAN-BUS .

• Bis zu 5 vom Fahrer wählbare Karten : über 5-Positionen-Drehknopf, Bluetooth (iPhone, Android) oder Fernbedienung (optional).

• Integrierte Doppelknopf-Verwaltungskonsole enthalten : ermöglicht die Einstellung aller Parameter in Echtzeit mit erhöhter Empfindlichkeit.

Mit der Unichip- Steuereinheit haben Sie die maximale Kontrolle über Ihren Motor, mit Renn- und Straßenfunktionen, 100 % konfigurierbar und in Echtzeit steuerbar.