Schwungradsatz mit verstärkter Bidisco-Kupplung

Leichtes Stahlschwungrad komplett mit Kupfer-Doppelscheibenkupplung für Lancia Delta 2000, sowohl 8 V als auch 16 V.

Leichteres Stahlschwungrad komplett mit kupferverstärktem Zweischeiben-Kupplungskit für Fiat Punto GT.

Schwungrad Kit komplett mit Aluminium Doppelscheibenkupplung Kupfer Lancia Delta 200mm zu schieben.

Schwungscheibe erleichtert Stahl komplett mit Kupferdoppelscheibenkupplung für Renault Clio Williams 1,8 -2,0. Nicht für Original-E-geeignet

Leichteres Stahlschwungrad komplett mit Zweischeiben-Kupferkupplung speziell für 1400 16V-Abarth-Motoren.

Leichtmetall-Schwungrad komplett mit zweiteiliger Kupferkupplung für Fiat Uno Turbo 1400.

Leichteres Schwungrad aus Stahl, komplett mit Zweischeiben-Kupferkupplung, speziell für Hyundai Genis 2000 16-V-Turbomotoren, komplett mit Doppelkrone, auch die für den Drehzahlsensor aus dem Vollen gefertigt!

Leichtes Stahlschwungrad mit Kupfer-Doppelscheibenkupplung für den Fiat Uno Turbo 1300.

Schwungrad aus leichtem Stahl mit Doppelscheibenkupplung aus Kupfer, speziell für Hyundai 2700 V6-Motoren mit Doppelkrone, auch für Drehzahlsensoren aus massivem Material!

Leichtes Stahlschwungrad mit Kupfer-Doppelscheibenkupplung für alle Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI-Motoren

Leichtes Stahlschwungrad mit Zwei-Scheiben-Kupferkupplung für Mini Cooper R53

Zweischeibenkupplungs-Kit mit Schwungrad aus leichterem Stahl, komplett mit Doppelscheibenkupplung aus Sinterkupfer für Ford Sierra Cosworth - Ford Escort Cosworth 2000 Turbo mit 2- und 4-Radantriebeinschließlich dedizierter Kupplungslager.

Leichtes Stahlschwungrad komplett mit verstärkter Kupfer-Zweischeiben-Push-Pull-Kupplung für alle Fiat Alfa Brera 2400 1900-2000-2400 JTD-Turbodieselmotoren mit original 23-fachem Schubmechanismus.

Leichteres Stahlschwungrad komplett mit Zweischeiben-Kupferkupplung für Audi S3 Volkwagen GOLF 7 und 7.5 und Audi S3 2000 TFSI Motoren

Leichtes Schwungrad aus Stahl, komplett mit verstärkter Kupfer-Doppelscheibenkupplung für Renault Clio 1400 16v.

Renault Clio 3 RS3 200 PS – 203 PS R3 F4r830 Schwungradsatz aus Stahl mit kupferverstärkter BIDISCO-Kupplung, Einzelscheibe mit Ergal-Glocke, die eine superleichte Kupplungsbaugruppe ermöglicht, die vollständig aus massivem Material gefertigt ist, mit 60-2-Ton-Rad zum Ablesen mit Sensor Für Originalsteuergeräte und Rennsteuergeräte sowie entsprechende Krone für Anlasser im Lieferumfang enthalten.

Bausatz mit Stahlschwungrad Renault Clio 3 RS3 2000 16v 197 - 200 PS - 203 PS F4r830 aus Stahl mit verstärkter BIDISCO-Kupplung aus Kupfer, Einzelscheibe mit Ergal-Glocke, die Ihnen eine superleichte, vollständig aus dem Vollen gefertigte Kupplungsbaugruppe mit Tonrad 60 ermöglicht -2 zum Ablesen mit Sensor für Originalsteuergerät und Rennsteuergeräte und entsprechende Krone für Anlasser im Lieferumfang enthalten.

Leichtes Stahlschwungrad komplett mit kupferverstärkter Doppelscheibenkupplung Renault 5 GT 1400. Fantastisches Fahrverhalten im Vergleich zu allen anderen Kupplungen auf dem Markt. Mit diesem Kit mit Doppelkupferscheiben wird dem Durchrutschen vorbereiteter Motoren ein Ende gesetzt. Für die Installation sind keine Änderungen erforderlich.

Leichteres Stahlschwungrad komplett mit Zweischeiben-Kupferkupplung für Lancia Delta S4, Scheibendurchmesser 200 mm, 23 Schlitze

Verstärkter Doppelscheiben-Kupplungssatz für Toyota Yaris GR 1600 Turbo – Corolla mit leichterem Einmassen-Stahlschwungrad und doppelter gesinterter Kupferscheibe.

Leichtes Stahlschwungrad komplett mit verstärkter Doppelscheiben-Kupferkupplung für Fiat Alfa Lancia Fire 1100-1200-Motoren, die in Turbo umgewandelt wurden