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Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v „Cooper“-Typ zur Verwendung für beide Fiat-Alfa-Lancia-Motoren mit Saug- oder Turbo-umgerüsteten FIRE-Motoren, je nach gewählter Dicke wählen. Die Dicke von 2,5 aufwärts wurde speziell für den Turboumbau durch Dekomprimierung des Motors entwickelt.
Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v „Cooper“-Typ zur Verwendung für beide Fiat-Alfa-Lancia-Motoren mit Saug- oder Turbo-umgerüsteten FIRE-Motoren, je nach gewählter Dicke wählen. Die Dicke von 2,5 aufwärts wurde speziell für den Turboumbau durch Dekomprimierung des Motors entwickelt.
Verstellbare Nockenwellenriemenscheiben, Motorriemenscheiben und Kompressorriemenscheiben
Riemenscheibe zur Änderung der Steuerzeiten der Nockenwelle von Fiat Fire Punto Lancia Y-Motoren usw. aus eloxierter Leichtmetalllegierung mit 46 Zähnen um bis zu 10 Grad.
Verstellbare Nockenwellenriemenscheiben, Motorriemenscheiben und Kompressorriemenscheiben
Riemenscheibe zur Änderung der Steuerzeiten der Nockenwelle von Fiat Fire Punto Lancia Y-Motoren usw. aus eloxierter Leichtmetalllegierung mit 46 Zähnen um bis zu 10 Grad.
Erleichtertes Schwungrad aus Stahl für Fiat Fire Panda Punto, Fiat 600 Sporting, Fiat Grande Punto 1200-Motoren und ähnliche Fiat Grande Punto 1400 95- und Alfa Romeo Mito 1400 16-V-Motoren ohne Turbo, die das Originalgetriebe 1200 oder 1400 behalten haben.
Erleichtertes Schwungrad aus Stahl für Fiat Fire Panda Punto, Fiat 600 Sporting, Fiat Grande Punto 1200-Motoren und ähnliche Fiat Grande Punto 1400 95- und Alfa Romeo Mito 1400 16-V-Motoren ohne Turbo, die das Originalgetriebe 1200 oder 1400 behalten haben.