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Ansaugkrümmerflansch für Fiat 500 Abarth 1400 16V-Motoren, sowohl Saug- als auch Turbomotoren, wie z. B. Fiat Panda 100 PS oder Fiat 500 Abarth aus Aluminium. Sehr nützlicher Flansch zur Herstellung von Aluminium-Ansaugkrümmern mit bereits gefrästem Sitz für die Injektorhalter.
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Riforzato Kupplungssatz besteht aus Scheibenbremsbelag mit verstärkter Druckplatte.
Aluminiumflansch für Saugrohrbau
Aluminiumflansch für erhöhte Drosselklappenanpassung für T-Jet-Motoren, Abarth 500 Grandepunto usw.
Flansch für 70 mm großes Drosselklappengehäuse aus ProtoXide-Aluminium
Aluminiumflansch zur Herstellung von Einspritzsaugrohren oder für verschiedene Vergaser für Renault 5 Gt Turbo 1400
Aluminiumflansch zur Herstellung des Ansaugkrümmers
Ansaugkrümmerflansch für Fiat 500 Abarth 1400 16V-Motoren, sowohl Saug- als auch Turbomotoren, wie z. B. Fiat Panda 100 PS oder Fiat 500 Abarth aus Aluminium. Sehr nützlicher Flansch zur Herstellung von Aluminium-Ansaugkrümmern mit bereits gefrästem Sitz für die Injektorhalter.
Aluminiumflansch für erhöhte Drosselklappenanpassung.
Übergroßes 65-mm-Drosselklappengehäuse, hergestellt durch numerische Steuerung, komplett mit allem, wie auf dem Foto gezeigt.
Superleichtes Schwungrad aus Aluminium für Fiat Panda 1400 16v 100 PS-Motoren und ähnliche Motoren Grande Punto 1400 95 und Alfaromeo Mito 1400 16v Nicht-Turbo-Saugmotor
Unterstützung für den Einbau des Fiat 500 Abarth T-JET- oder 100-PS-Ölkühlers und aller 1.200-1.400-Motoren, sowohl 8 als auch 16 V außen, mit Löchern für Öldruck- und Temperatursensoren speziell für alle Motoren mit kleinem Ölfilter Fiat Alfa Lancia Abarth, einschließlich aller Multiair-Motoren . Nicht auf dem Markt verfügbar.
Ansaugkrümmerflansch für Fiat 500 Abarth 1400 16V-Motoren, sowohl Saug- als auch Turbomotoren, wie z. B. Fiat Panda 100 PS oder Fiat 500 Abarth aus Aluminium. Sehr nützlicher Flansch zur Herstellung von Aluminium-Ansaugkrümmern mit bereits gefrästem Sitz für die Injektorhalter.