Anschlüsse für Einspritzventile oder Magnetspulen, mit denen Sie die Art der Befestigung ändern können, um sie an einem anderen Kabelbaum zu verwenden. Der Preis bezieht sich auf jeden einzelnen Stecker.

EINMASSEN-Stahlschwungrad mit verstärkter Druckplatte und starrer Kupplungsscheibe ohne Bremsbelag

Fiat Grande Punto EVO Multiair Turbo-Manometer mit doppeltem Farbzeiger, italienischer Skala und fantastischem zentralen ProtoXide-Logo mit speziellem Adapter für dieses Fahrzeug.

Geschmiedete Kolben für Fiat Grande Punto 95 PS und Panda 100 PS mit 1,4 16-V-Saugmotoren. Satz mit 4 Kolben, komplett mit Spezialringen, Stiften und Halterungen.

Exklusiver 16-V-Turbo-Auspuffkrümmer des Fiat Coupé mit Anschluss und spezieller externer Wastegate-Position.

Auspuffkrümmerflansch für Opel Corsa OPC - Astra 1400-1600-Motoren aus Stahl zur Herstellung von Auspuffkrümmern für alle Opel-Motoren

Fiat Fire 1.200 1400 8–16 V Service-Motorriemenscheibe aus massivem Stahl mit 60–2 Zahnkranz mit erhöhter Anzahl an Rillen.

Elektromotor zur Installation am Auslassventil, wenn vorhandene Originalventile ausgetauscht oder als Ersatzteil gekauft werden sollen. 2-Draht-Anschluss

Leichtes Stahlschwungrad Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16 V mit Drehzahlsensorkrone wie im Original, gleichwertig austauschbar mit dem Originalschwungrad, aber mit geringerem Gewicht und widerstandsfähiger aus Stahl und nicht aus Gusseisen wie das Originalschwungrad.

Turbodrucksensor vom Typ Mercedes mit 3-Leiter-Arbeitsbereich von 4 bar absolut.

Schrauben Sie einfach diese Halterung anstelle des Filters fest, um sowohl den Ölvorlauf als auch den Rücklauf mit zwei Rohrverschraubungen herauszunehmen, und positionieren Sie den Ölfilter an einer anderen Stelle, wenn Sie keinen Platz für die Installation haben.

Stahlflansch zur Herstellung von Abgaskrümmern für Fiat Alfa 2400 JTD Turbo 20v Mjet-Motoren