Schmiedekolben Suzuki Vitara 1600 8v Saugmotor G16A mit höherer Verdichtung

Bausatz mit superleichtem Stahlschwungrad mit kupferverstärkter EINSCHEIBENKUPPLUNG mit Glocke aus Ergal in Leichtmetall massiv gefräst, für Fiat Uno Turbo 1400 und Fiat Punto GT Motoren oder Saugmotoren mit handelsüblichem Getriebe.

Gebohrte Hohlschraube für die Öleinlassversorgung des Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 Turboladers ohne internen Filter.

Schmiedekolben für Suzuki Vitara 1600 16v Saugmotor G16B mit höherer Verdichtung.

EINMASS-Schwungradsatz Citroen DS3 1600 208 PS Peugeot 208 GTi THP 200- 208 PS aus leichterem Stahl mit verstärkter und übergroßer Kupplung. Motorcode 5G04 - 5GR

Spezieller Montagesatz, Dichtungen und alle Rohre, die für die Montage des Garrett GBC 17 20 22 Turboladers erforderlich sind

Geschmiedete Kolben Suzuki Vitara 1600 16v G16B Motor umgewandelter Turbo.

Einmassen-Stahlschwungradsatz mit spezieller Kupplung und Kupferscheibe für Alfa 159 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 PS und 200 PS, Motorcode 939A2000 und 939A3000

Übergroßes Auspuff-Fallrohr aus Edelstahl, das den Originalkatalysator für den 207-PS-Motor des Opel Corsa E OPC 1600 Turbo überflüssig macht

Schmiedekolben Ford Escort Cosworth und Ford Sierra Cosworth 2000 16v Turbo Sonderausführung „Protoxide“.

Ölablassanschluss aus Edelstahl für Garrett GT-GTX- und Mitsubishi TD04-Turbolader und viele andere Turbolader. Unerreichbar

Kit mit Einmassenschwungrad aus Stahl für Opel Astra, speziell für die Aufnahme einer speziellen Scheibe mit Druckfedern und komplett mit Krone.