Riemenscheibe zur Änderung der Steuerzeiten der Alfa Romeo 3000 V6-Nockenwelle aus eloxiertem Leichtmetall mit 40 Zähnen um bis zu 10 Grad.

Kopfstahlflansch zur Herstellung des Abgaskrümmers aller Fiat Brava Marea Barchetta Punto Coupè 1800 16v-Motoren.

BMW M140i Schalldämpfer-Auspufföffnungsregler zur Steuerung des Öffnens und Schließens des Schalldämpfers mit Auslassventilen, die wie abgebildet standardmäßig über einen Elektromotor verfügen.

Erhöhte Drucksensoren für Renault Magane 2 RS 2000 16V-Motoren, mit denen Sie Drücke bis zu 2,1 bar statt 1,4 bar wie bei den Originalen messen können

Kit mit Einmassenschwungrad aus Stahl, hergestellt mit verstärktem Kupplungssatz mit speziell gepolsterter Belagscheibe für Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodieselmotoren.

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen Hyundai i30 2000 250 PS zur Unterstützung

Externer übergroßer Ölkühler-Bausatz Renault Clio 1800 - 2000 Williams Kompletter Bausatz mit Rohren, Sandwich mit spezieller Kupplung.

ProtoXide-Zündkerzenkabel mit 8,5 mm Dicke aus reinem Silikon, hohe Leitfähigkeit. Gesamtkabel cnadela 5 inklusive Spulenkabel.

ProtoXide-Pleuel aus speziellem umgekehrtem H-Stahl mit speziellen amerikanischen ARP-Hochtraktionsbolzen. Stahlpleuelsatz bestehend aus 6 Teilen

Wastegate-Flansch, 38 mm, ovaler Tial-Auspuffeinlass und -auslass

V-Band-Flansch für Garrett G25 550 und Garrett G25 660 OUTLET-Seitenturbolader zur Herstellung eines Downpipes. Wenn Sie ein Fallrohr bauen müssen oder bereits ein Fallrohr haben und es für den Einbau des Garrett G25 550- oder G25 660-Turbos modifizieren müssen, ist dieser V-Band-Ringflansch aus Edelstahl genau das Richtige für Sie.

Gewindebohrungen für NOS-Protoxidinjektoren.