Riemenscheibe, um den Zeitpunkt zu variieren bis zu 10 Grad.

Luft-Wasser-Kühlrohr mit Waben internen 270 PS.

Lancia Delta Turbo 2000 8v Edelstahl-Auspuffkrümmer mit T3-Anschluss wie Original oder Sie können den Turboladerflansch auswählen, den Sie am Krümmer angeschweißt erhalten möchten. Es kann auch auf allen Lancia-Motoren mit dem gleichen Motor wie der Lancia Dedra 2000 8v installiert werden

Metallische Dichtung aus Edelstahl für Turbolader mit T3-T35-T4-T5-Anschluss, GT 30 und GT 35 GTX30 und GTX35 Garrett

200-Zellen-Sportkatalysatoren, die identisch zu den im Fahrzeug vorhandenen Originalkatalysatoren ausgetauscht werden können, wobei die Lambdasonde und der Thermoelementanschluss erhalten bleiben.

Pistons Subaru Impreza

Cap, die Sie, um das Loch durch die Einspritzverteiler Nitrous links verschließen ermöglicht Arbeiten auf den möglichen

Kopfstifte in einem hochfesten Stahl mit einem Durchmesser von 12 mm. 10 Stück

Kompletter Satz von 16 umgekehrten Schraubenfedern 8 spezifische Stahlplatten, die es ermöglichen, die Originalfedern nicht zu packen

Aluminiumflasche Aluminium, mit einem Ventil installiert. Kapazität 1 kg N2O Inhalt LEER. Maße: Höhe 350 mm, Durchmesser 110 mm

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“ zur Unterstützung am Block für Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400-Motoren

Ölpumpe verstärkt und erhöht für Lancia Delta und Fiat Coupe 16v, Notwendige wieder vor Ihrer Pumpe Original effettuarvi Bearbeitung.