Fiat Punto Gt – Fiat Coupe 20 V Audi 3-Wege-Phasensensor-Buchse. Stecker mit Buchsenklemmen, nicht erhältlich.

Kit mit Schwungrad aus speziellem Monomassenstahl für eine bestimmte Scheibe mit robusten Druckfedern und Kupplung mit 5 Kupferplatten. Manchmal auch auf einigen Fiat 188B2000-Versionen installiert. Empfohlen für Motoren mit einer Leistung von bis zu 300 PS.

80mm Turbo Manometer mit präziser mechanischer Verriegelungshand für den Werkstattgebrauch, dank des großen Durchmessers gut lesbar.

Geschmiedete Kolben für Suzuki Vitara 1600 8V, umgebauter Turbo-G16A-Motor.

Bearbeiten Sie auf der Turboladerlagern Transformation

Renault 5 Verteiler-Eliminierungskit und Unterstützung für die Installation des Phasensensors.

Nockenwelle, komplett mit Montageanleitung und Schaltbild für die Phase der Inbetriebnahme.

Abgaskrümmer für Toyota Celica GT4 mit Positionierung und Befestigung außerhalb Wastegate. Von 38mm LED. Edelstahl komplett mit Muttern und Bolzen auburn hoher Temperatur. Angriff T3 Flansch.

Riemenscheiben zum Verstellen der Nockenwellensteuerung um bis zu 10 Grad aus Leichtmetall für Ferrari 208-308-Motoren. Im Preis inbegriffen sind 4 verstellbare Riemenscheiben, davon zwei Riemenscheiben eines Typs und zwei weitere eines anderen Typs.

Aluminiumadapter, der als Kappe AUF DER FLÖTE dient und die Installation des Hochdruckanschlusses für den externen Kraftstoffdruckregler erleichtert, der in die Originalrille eingesetzt wird. Kann in die Motoren Fiat Alfa Lancia 1200 und Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600 eingebaut werden

ProtoXide-Drucksensor, der anstelle des Original-APS-Sensors von Marelli 03/01 in den Lancia Delta 2000 8v Integral 4WD eingebaut werden kann

Dreiwege-Magnetventil zur Steuerung von Pneumatikventilen am Auspuff Ihres Autos oder Motorrads, Pop-Off-Ventilen für Dieselturbos usw. Magnetventil komplett mit Filter wie in der Abbildung gezeigt, der auch entfernt werden kann.