Lancia Beta Monte Carlo 2000 8V Scorpion mit Endschalldämpfer aus Edelstahl.

Spezifische Halterung für Toyota Land Cruiser LJ80 4200 Turbodiesel, 6 Zylinder, 160–165 PS, die den Einbau eines externen Ölkühlers ermöglicht, mit Löchern zur eventuellen Platzierung der Öldruck- und Temperatursensoren.

Verstärkte Kopfdichtungen mit separaten Ringen für den Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso-Motor. 2 verstärkte Zylinderkopfdichtungen in einer Packung für einen Motor.

Kit mit elektrischen Anschlüssen und Anschlüssen für Ford Sierra Escort Cosworth 2000 16 V Turbo. Das Paket enthält alle Anschlüsse und Anschlüsse für die Überholung und Wiederherstellung eines hochmodernen Motorkabelbaums.

Die V-Band-Verschlussklemme kann am Auslass des Abgasrohrs bei Garrett GT28 GTX28-Turboladern der ersten und zweiten Generation auf der Auslassseite des Abgasschalldämpfers verwendet werden. 2.5

Auspuffkrümmer aus Edelstahl für Fiat 500 Abarth 1400-Motoren mit Zentralanschluss.

Einmassen-Schwungradsatz aus Stahl, verstärkte Kupplung, Turbodieselmotor Fiat 500X 1600 MJET 120 PS, 55260384 MultiJet 334 mit leichterem Stahlschwungrad, gefertigt aus massivem, exklusivem ProtoXide, speziell für Fahrzeuge wie Fiat 500X 1.600 Mjet Diesel 120 PS, Jeep Compass und Jeep Renegade mit normalem Motor

Schmiedekolben für Alfa Romeo 75 1800

Schwer zu findendes Armaturenpaar für Wasserkühlung mit Lughi Schlauchanschluss für Turbolader

Renault 5 Maxi Turbo Sportauspuffanlage aus Edelstahl mit übergroßem Rohr.

Sandwich-Halterung für den Einbau eines externen Ergal-Ölkühlers mit 2 Löchern für Öldruck- und Temperatursensoren, geeignet für den Einbau in Fiat Iveco 4000-Motoren.

Kopfdichtung mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“ zur Unterstützung von Motoren mit Ansaugköpfen vom Typ Primsa Lancia 1500, die normalerweise in Turbos umgewandelt werden