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Ölanschluss für alle Garrett-Turbolader sowohl auf Buchsen als auch auf Lagern wie z. B. Lager der GT-GTX-Serie, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1. und 2. Generation, nicht eingeschränkt, da er ein 4-mm-Loch hat und auch mit anderen Turboladern oder verschiedenen Versionen kompatibel ist.

Ölablassanschluss aus Aluminium mit spezieller Dichtung, der für alle Turbolader der Garrett GT-GTX-Serie mit Lagern, GT25, GT28, GT30, GT35 und viele andere Modelle verwendet werden kann.

Ölablassanschluss aus Edelstahl für Garrett GT-GTX- und Mitsubishi TD04-Turbolader und viele andere Turbolader. Unerreichbar

Aluminium-Distanzstück für Garrett GT 1446 Turbolader-Ölablass, mit dem Sie das kürzere Originalrohr verwenden und so auf die richtige Länge verlängern können.

Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 Turbolader Wasseranschlüsse mit schwer zu findendem Schlauchanschluss zum Anschluss der Wasserkühlung mit 2 Schlauchanschlüssen, einer gerade nach oben oder unten und einer um 90 Grad verstellbar.

Garrett G - GT - GTX und GT1446 Turbolader-Wasseranschlüsse mit geradem Schlauchanschluss in der Achse mit entsprechenden Unterlegscheiben.

Ölablass für Garrett Turbolader GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 langer 10AN-Auslassanschluss.

Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 Turbolader-Ölablassanschluss aus Ergal-Aluminium.

Gebohrte Hohlschraube für die Öleinlassversorgung des Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 Turboladers ohne internen Filter.