Einlassventile für Fiat Alfa Lancia Fire Motor für Turbo Umbau. Packung mit 4 Stahlventilen.

Kupplungsmittenwelle, sehr nützlich für Zweischeiben- und Einscheibenkupplungen, wenn es notwendig ist, die beiden Kupplungsscheiben perfekt zu zentrieren und auszurichten.

Kupplungsscheibe in hervorragender Mischung aus Kupfer und Carbon für Mitsubishi Pajero und ähnliche Fahrzeuge mit dem gleichen Durchmesser von 250 mm

Düse in Form eines Fiat Grandepunto zur Installation eines beliebigen 60-mm-Manometers, wodurch das Manometer in Richtung des Fahrers gedreht werden kann und gleichzeitig die Luftzirkulation aufrechterhalten wird. Toller Look mit dem tiefroten Detailrahmen.

Eisenflasche für Distickstoffmonoxid für technische Zwecke mit entsprechendem spezifischem Ventil für N2O, CE-konform. 30 kg N2O-Gehalt. Maße: Höhe = 1590 mm Durchmesser = 30 mm

304 Edelstahlrohr hergestellt durch Kalandrieren Länge 28 cm und Dicke von .. Außendurchmesser 120 mm

Schnittstelle, die es Ihnen ermöglicht, ein Canbus-Signal zu senden, um einige Module zu verwalten, die ohne ein Signal nicht funktionieren würden

ProtoXide-Kleber in den üblichen Größen und perfekt auf der Frontplatte überlagernd.

Übergroßes 60-mm-Drosselklappengehäuse, hergestellt durch numerische Steuerung aus Aluminium, komplett mit allem, wie auf dem Foto gezeigt.

Leichtes Stahlschwungrad komplett mit verstärkter Kupfer-Doppelscheibenkupplung für Fiat Uno Turbo 1300.

Hergestellt aus Aluminium und ist ein Originalersatzteil mit Füllstandsanzeigestange.

Komplettset zum Selbstbau des Auspuffkrümmers bestehend aus: Kopfflansch, Turboflansch, geraden und gebogenen Rohren, 4 in 1 Box, um das Einsetzen und Verstärken der vier in den Turbinenflansch eintretenden Rohre zu erleichtern.