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Edelstahl-Auspuffrohr für Lancia Delta Integrale 16V für TurboladerGarret GT30
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Mattias P.
Dec 10, 2007 5
(5/5)
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I got the downpipe today and I must say it looks and feels great, great welding and really thick material. I bet I will be real satisfied with this aswell as the other things I got today. Great job Protoxide!
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Empfohlen zu kaufen:
Ja
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Abgasflansches, dass die originale GT Fallrohr Punkt verwenden können, wenn Sie einen Turbo Plus Garrett GT25-GT28 installieren möchten.
Downpipe Edelstahl Auspuff, die nur den ursprünglichen Katalysator löscht.
Downpipe ohne Katalysator für Golf 05.06
Downpipe für Turbolader-GT28-Mount vband
Auspuffrohr in katalysierten 200-Edelstahlzellen mit Halterungen für den originalen Hitzeschild.
Edelstahl-Auspuffrohr für erhöhte conn flexibel, die die ursprüngliche Katalysator eliminiert und lernen Sie direkt an der zentralen verbinden.
Abgasfallrohr aus Edelstahl, mit dem Turbolader an Lagern der GT-GTX 25-28-Familie angebracht werden können, um sie an der Standardposition für den Renault 5 GT zu befestigen. Es ist dann erforderlich, das Bördeln mit dem verbleibenden Austragsteil durchzuführen.
Edelstahl-Abgasfallrohr für Lancia Delta Integrale 8V vergrößert, ohne Modifikation gegen das Original austauschbar.
Edelstahl-Auspuffrohr für 410 GTO Turboladers zur Befestigung von Geräten mit größerem Durchmesser bis 70 mm
Auspuffrohr für 500 Abarth Grandpunto mit freiem Rohr ohne Katalysator mit IHI-Turboladeranschluss als Original-Turbo-T-Jet-Version
Downpipe Edelstahl Auspuff, die die ursprüngliche Katalysator entfernt.
Auspuffrohr aus Edelstahl, mit dem Sie jeden TD04-Turbolader am Standardverteiler und am standardmäßigen flexiblen Verteiler für Fiat UNO - Punto Gt installieren können.
Es ermöglicht die Verbindung unseres Turboladers mit der Position OBEN, die bei der Turbotransformation verwendet wurde, mit dem Schalldämpfer
Downpipe di scarico con tubo libero maggiorato in acciaio inox maggiorato con flessibile che si attacca al centrale 60mm su flangia originale post catalitico, per installazioni del turbocompressore originale.
Edelstahl-Auspuffrohr erhöht, um 60mm, die den Katalysator Kit-Version mit "SS" beseitigt.
Auspuffrohr in übergroßem Edelstahl-Skat, wodurch der ursprüngliche Vorkatalysator mit relativen Sondenanschlüssen entfällt.
Silikonschlauch intensives Blau, nützlich für den Anschluss Pop Off, Wastegate und Aktoren im allgemeinen oder Passagen von Flüssigkeiten wie Wasser, nicht geeignet für Öl.
Bimetall-Dichtung für Lancia Delta 16V Turbo Mannigfaltigkeiten.
Silikonschlauch intensives Blau, nützlich für den Anschluss Pop Off, Wastegate und Aktoren im allgemeinen oder Passagen von Flüssigkeiten wie Wasser, nicht geeignet für Öl.
Edelstahl-Auspuffrohr für Lancia Delta Integrale 16V für TurboladerGarret GT30