Einstellbarer Minicooper R53 Kraftstoffdruckregler

Benzindruckregler, der ohne Umbau direkt in die originale Fiat Coupe 2000 20v Turboflöte einsteckbar ist und die Einstellung des Benzindrucks von 0,5 bis 4,8 Bar statisch plus Aufladung ermöglicht.

Kraftstoffdruckregler für einige Versionen des Ferrari 348, nur für die allerneuesten Versionen aus dem Jahr 1994 und ähnliche, die durch den jetzt nicht mehr erhältlichen Originalregler ersetzt werden müssen. Darüber hinaus verfügt es über eine Einstellschraube, mit der Sie den Kraftstoffdruck auf den gewünschten Druck einstellen können.

Einstellbarer Porsche 928 Kraftstoffdruckregler als Ersatz für den originalen Bosch-Regler 0280160262, der mittlerweile nicht mehr erhältlich ist, wenn hohe Präzision erforderlich ist. Dieser Regler ist voll einstellbar und verfügt über eine Einzelmembran und die üblichen Originalbeschläge, die über zwei Bankeinlässe und einen einzelnen Rücklauf verfügen.

Ferrari 456 M -GT- GTA-Kraftstoffdruckregler als Ersatz für das Original, das jetzt nicht mehr erhältlich ist, mit Bosch-Code 0280160525 0280160564. Darüber hinaus verfügt dieser Kraftstoffdruckregler im Vergleich zum Original-Kraftstoffdruckregler über eine Einstellschraube, mit der Sie die Einstellung vornehmen können den Kraftstoffdruck auf den gewünschten Druck.

Alfa Romeo 75-90-164 Kraftstoffdruckregler, der in alle V6-Saugmotoren und einstellbaren Turbomotoren der Baujahre 2000–2500–3000 eingebaut werden kann, um das Original zu ersetzen, das jetzt nicht mehr erhältlich ist und bei dem hohe Präzision erforderlich ist. Dieser Regler ist vollständig einstellbar und verfügt über eine einzelne PLUG-AND-PLAY-Membran mit den üblichen Originalbeschlägen, die über zwei Eingänge für die Bänke und einen einzelnen Rücklauf verfügt.

Kraftstoffdruckregler für Ferrari als Ersatz für den jetzt nicht mehr erhältlichen Original-Bosch 0280160584. Darüber hinaus verfügt dieser Kraftstoffdruckregler über eine Einstellschraube, mit der Sie den Kraftstoffdruck auf den gewünschten Druck einstellen können.

Kraftstoffdruckregler Jaguar Audi Land Rover einstellbar FPR BOSCH 0280160234 92018573 zum Austausch gegen den Originalregler. Darüber hinaus verfügt dieser Einspritz-Kraftstoffregler im Vergleich zum Original über eine Einstellschraube, mit der Sie den Kraftstoffdruck auf den gewünschten Druck einstellen können.

Adapter zur Erleichterung der Installation des externen Benzindruckreglers, zum Einsetzen in die Originalnut für bestimmte Ford Escort- und Sierra Cosworth 2000 Turbo-Motoren

Aluminium Adapter die Verwendung des externen Gasdruckregler zu erleichtern, auf dem ursprünglichen Flöte eingefügt werden

Adapter zur Erleichterung der Installation des externen Benzindruckreglers, der an der Originalflöte angebracht werden soll

Aluminiumadapter, der als Kappe dient und die Installation des externen Kraftstoffdruckreglers erleichtert, zum Einsetzen in die Original-Flöte des Fiat Punto Gt und alle ähnlichen Motoren

Benzin-Druckregler, direkt einsetzbar zum Einbau in den Kraftstoffkorb des Tanks von Modellen wie dem Fiat Panda 169, Fiat Panda 100 PS (überprüfen Sie immer das Vorhandensein des Originalmodells im Tank), ohne dass eine Änderung erforderlich ist, sodass Sie den Druck einstellen können Benzindruck von fein bis 5,9 bar statt wie beim Original auf 3,0 - 3,5 bar kalibriert. Mit diesem Regler können Sie die Turboumwandlung unter Beibehaltung der ursprünglichen Einspritzdüsen durchführen, ohne unbedingt eine zweite Leitung für die Kraftstoffrückführung erstellen zu müssen. Sobald der Original-Kraftstoffpumpenkorb demontiert wurde, wird der Original-Regler entfernt und unser Regler ist in weniger als 5 Minuten installiert.

Ferrari 550 Maranello – Barchetta-Kraftstoffdruckregler als Ersatz für das jetzt nicht mehr erhältliche Original mit Bosch-Code 0280160525 0280160564. Darüber hinaus verfügt dieser Kraftstoffdruckregler über eine Einstellschraube, mit der Sie den Kraftstoffdruck auf den gewünschten Druck einstellen können.