4AN Ölablass-Fitting für Turbolader Garrett GT

Externe Montagehalterung für Ölkühler aus Ergal mit Löchern für Öldruck- und Temperatursensoren speziell für alle Fiat Sedici 1600 16-V-Motoren.

Gezielte Unterstützung für dieses Auto, das Sie installieren Sie die externe Ölkühler, mit Bohrungen für Öldruck und Temperatursensoren lässt.

Adapter "Sandwich" mount Ölkühler mit termostato.Raccordi oberen und Rohrleitungen nicht inbegriffen.

Adapter "Sandwich" für die Montage des Ölkühlers.

Für diesen Nissan Patrol TR 3300 Turbo mit 110 PS ist keine spezifische Ölkühlerunterstützung erhältlich, mit der Sie den externen Ölkühler mit 1 "12-Lochabstand und Ölfilter, Löchern für Öldruck- und Temperatursensoren installieren können.

Kappe zum Verschließen des Wasserdurchgangs am schwarzen Metallrohr am Auslass der Wasserpumpe, um den Wasser-Öl-Austauscher zu entfernen. P>

Sandwich-Halterung für die Installation eines externen Ergal-Ölkühlers mit Löchern für Öldruck- und Temperatursensoren, speziell für alle Seat 1430-Motoren, die zwischen 1969 und 1975 gebaut wurden.

Sandwich-Halterung zur Installation eines externen Ergal-Ölkühlers mit Löchern für Öldrucksensoren und Temperatursensor, geeignet für den Einbau in Ford Escort Cosworth- und Sierra Cosworth 2000 Turbo-Motoren

Unterstützung für die Ölkühlerinstallation, die die Installation des Ölfilters ermöglicht, jedoch mit Anschlüssen für Vor- und Rücklaufleitungen für externe Ölkühler für vorgewinkelte Kühlerrohre für Anwendungen mit begrenztem Platz mit Löchern für Öldruck- und Öltemperatursensoren.

Unterstützung, die Sie den Ölfilter an anderer Stelle zu ersetzen können.

Spezifische Unterstützung für den Toyota Land Cruiser LJ70 2500 Turbo Diesel, der die Installation des externen Ölkühlers mit Löchern ermöglicht, um möglicherweise die Öldruck- und Temperatursensoren zu platzieren.

Spezifische Plattenhalterung für Golf Polo 1400 TSI 185 PS, mit der Sie den externen Ölkühler installieren können.

Kit zur Installation des Ölkühlers an allen T-JET ABARTH-Motoren der Fiat-, Alfa- und Lancia-Gruppe, sowohl Multiair- als auch NON-Multiair-Versionen, sowohl 8 als auch 16 V. Dieses Kit wird normalerweise von denjenigen gekauft, die bereits einen neuen Ölkühler haben, oder muss durch den Kauf im Abschnitt „Ölkühler“ hinzugefügt werden. ÖLKÜHLER und KÜHLERSCHLÄUCHE NICHT ENTHALTEN.

1/8 NPT-Aluminiumkappe zum Verschließen der Löcher für Öldrucksensoren, Luft usw.