Ölleitung im Metallmantel Punto GT - Uno Turbo 1400 Turbolager SEITENVERTEILER

Förmiges Rohr hart, für Kühlwasserschlauch für Turbolader finden

T utilissimmo zu verbinden Depressionen und Druckturbo Benzin oder Lehren.

Mit dieser Ölleitung können Sie die gesamte Garrett-Linie doppelt gelagert an allen AUDI VW SEAT-Motoren an allen 2.0 TFSI-Motoren verbauen. IM PREIS BEREITS ENTHALTEN OIL RESTRICTOR

Öldruckleitung für Lancia Delta, Fiat Coupe, ermöglicht die Installation einer Abgasturbolader mitcorasseGarrett auf Doppellager.

Dieses Rohr können Sie jede Öl auf Doppelkugel von Garrett-Turbolader gt gt 23 bis 35 zu installieren.

Aluminium-Ölablassanschluss komplett mit entsprechender spezifischer Dichtung und Schrauben, verwendbar für alle Turbolader der Garrett GT-Serie an Buchsen wie 1446 (es ist ein Austausch der Schrauben erforderlich) und an Lagern, Garrett GTX-, Gt25-, GT28-, GT30-, GT35- und GBC-Turboladern. Mitsubishi TD04 und viele andere Turboladermodelle

Aluminium-Abstandshalter für Mitsubishi TD04 Turbolader-Ölablass, der es Ihnen ermöglicht, das kürzere Originalrohr zu verwenden und es so auf die richtige Länge zu verlängern.

1/8 Hohlschraube ohne Innenfilter für Banjo mit 10mm Okulartubus.

Aluminium-Distanzstück für Garrett GT 1446 Turbolader-Ölablass, mit dem Sie das kürzere Originalrohr verwenden und so auf die richtige Länge verlängern können.

Schwer zu findendes Armaturenpaar für Wasserkühlung mit Lughi Schlauchanschluss für Turbolader

Dieses Rohr Drucköl, das auf der ganzen Linie Garrett auf Doppellager an allen Motoralfaromeo Juliet mit allen Motor tbi 1750 installieren können.

Dieses Kit enthält alle speziellen Armaturen, Dichtungen und alle Rohre, die für die Montage der IHI IS38-Turbolader mit Herz auf Garrett GT- und GTX-Lagern erforderlich sind.

Alu passend für alle Garrett GT40 Turbolader - GTX 40 -T3 - T4 - T5

Diese Ölleitung können Sie das ursprüngliche Turbo mit unserem neuen Teflonschlauch mit Metallgeflecht bedeckt zu installieren.