Kupfer-Einscheibenkupplung, Schwungrad, verstärkte Druckplatte, leichtere Fiat Fire 1200-1400-Motoren

Adapter "Sandwich" für die Montage des Ölkühlers. Ober Armaturen und Schlauch nicht im Lieferumfang enthalten

Leichter Einmassen-Schwungradsatz aus Stahl mit verstärkter Kupplung, der gleichwertig durch die Standardkupplung ersetzt werden kann, mit Krone für Drehzahlsensor für Renault Clio 3000 V6 Maxi mit verstärkter Kupplung und üblichem Verschleißrückgewinnungssystem, das der Originalserienkupplung entspricht. Einzigartiges Protoxide-Design, das bei diesem Kupplungstyp nicht zu finden ist. Kupplungssatz mit Einmassenschwungrad, der sowohl in Phase 1 als auch in Phase 2 in beide Renault Clio V6-Versionen eingebaut werden kann.

Einmassen-Stahlschwungrad für alle Fiat 500 0,9 105 TwinAir-Turbomotoren und Fahrzeuge mit organischer Bremskupplungsbaugruppe (nicht Kupfer) und ProtoXide-verstärkter Druckplatte. Kann in alle 5-6-Gang-Schaltgetriebe eingebaut werden.

Kit fliegen ultraleichte Aluminium mit verstärkter Kupplung auf SJ 1000 1300 8v und 16v installiert.

Stahlschwungrad komplett mit Einscheibenkupplung in Kupfer

Verstärkter Einmassenschwungradsatz aus Stahl für den Mini Cooper F56 mit Belag

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180 PS ProtoXide-Einmassenschwungrad-Kit mit verstärkter Kupplung, komplett mit verstärkter Sasch Performance-Druckplatte und Bremskupplungsscheibe

Leichtes Schwungrad-Kit aus Stahl mit verstärkter Kupplung für den Lancia Delta 2000 16V. Es verfügt über eine 6-Scheiben-Kupferscheibe und eine verstärkte Zugkupplungsdruckplatte. Perfekt kompatibel mit dem Fiat Coupé 2000 16V Turbo.

Einmassenschwungrad aus Stahl für alle Ford Focus 1600 16v Turbo Motoren mit den Motorkennbuchstaben JQDA, JQDB, YUDA, 16HD0Z mit 150hp und verstärkter Kupplungsgruppe aus Ferodo mit Kupfergeflecht in der Mischung oder mit Kupfersintereinsätzen und verstärkter Druckplatte für Anwendungen bis und über 400hp!

Kit bestehend aus Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v 192A5000 Schwungrad aus Einmassenstahl und Kupplungssatz mit verstärkter Druckplatte, spezieller ProtoXide-Bremsscheibe mit Kupferlitzen in der Mischung, aber es ist immer noch eine Scheibe ohne Kupferplatten, sondern eine „fahrbarere“ Scheibe, außerdem mit der Knickschutzfeder zwischen der Bremsbelagkupplung, um die Fahrbarkeit dieser spezifischen Scheibe mit verstärkten Druckfedern, die speziell und exklusiv von ProtoXide für diese Anwendung hergestellt wurden, weiter zu verbessern.

Kit mit Schwungmasse in Mono-Spezialstahl gefertigt, um eine bestimmte Festplatte mit Federn aufnehmen Schub komplett mit Krone Billet.

Schwungradsatz aus leichtem Stahl mit im Lieferumfang enthaltenem verstärkten Kupplungssatz mit Zugvorrichtung.