Einspritzflöte Renault Clio Rs 1 und 2 Serie 2.000 16v

Flöte auf alle Motoren 1800 20v Turboeinheit Audi, VW, Seat, Skoda eingebaut.

Flöte und Injektor in Licht gebaut.

Flöten für Injektoren maßgeschneiderte, hinter Ihrem Muster oder Zeichnung.

Renault 5 GT Turbo-Aluminiumnut zur Befestigung an unserem Ansaugkrümmer für Einspritzmotoren, es ist jedoch auch möglich, sie durch Anfertigung der Halterungen an anderen Ansaugkrümmern zu verwenden.

Flöte, die zu Druckstellen und Vertiefungen in den Motorraum zu erstellen

Übergroße Einspritzdüse für Lancia Delta 2000 16V Turbo und Fiat Coupe 2000 16V aus Aluminium.

Flöte und Injektoren auf Fiat Punto GT Turbo und A installiert beträgt 1,6 - 1,4 bis 1,3

Original-Flöte Metall abarth nützlich für diejenigen, die die Umwandlung von Turbo Fiat alfa startet Saugmotoren als Panda 100 PS auf diese Weise durchführen müssen, hat den Druckregler und die Rücklaufleitung, einen grundlegenden Wandel in der Turbo.

Alu extrudierten bar für die Erreichung Flöte Injektion

Übergroße Aluminium-Einspritzdüse aus Aluminium mit gegenüberliegendem Einlass und Auslass für Fiat 500 Abarth T-Jet-Turbo-16-V- und Multiair-Motoren

Übergroße Einspritzdüse für Lancia Kappa 2000 16V Turbo und Fiat Coupe 2000 16V mit Kraftstoffeinlass und -auslass aus Aluminium auf gegenüberliegenden Seiten.