Unichip Performance-Chip Hyundai IX35 - Kia Sportage 1.7 CRDI

Drucksensor-Modul mit bis zu 3,5 bar absolut integriert, mit der Möglichkeit, feste Aps bei der Spannungsregelung durch eine Schraube.

Universal-Einheit Unichip Version Q PLUS.

Schaltung, die riponticellare Drähte unterbrochen dall'Unichip erlaubt

Universelle Piggy-Back-ECU, Unichip-Version X+ für Rennwagen, Motorräder, Jetskis oder jede andere Art von Motor, der mit Benzin, Diesel, E85 oder einer anderen Art von Kraftstoff betrieben wird.

DIESEL EINSPRITZOVERDRIVE Form kann nur mit dem Unichip ECU, dass Sie die Gemischbildung direkt Steuerung der Injektoren schmieren können verwendet werden.

Bluetooth-Modul, das nur mit Unichip-Steuereinheiten verwendet werden kann, mit dem Sie bis zu 5 Mappings direkt vom Fahrer aus mit einem Mobiltelefon oder Smartphone ändern können.

Treiber für V-Tech Honda oder Lasten von Spulen verwalten

Zusätzliches Unichip-Steuergerät, das am Mercedes A45 verbaut werden kann.

Drucksensor-Modul mit bis zu 2,5 bar absolut integriert, mit der Möglichkeit, feste Aps bei der Spannungsregelung durch eine Schraube.

USB-SLAVE-Kabel zum Ändern der von jemand anderem erstellten Zuordnungen innerhalb der Unichip-Steuereinheiten

Unichip Performance-Chip auf Audi S3 TT Scirocco Volkswagen Golf 2.0 FSI-Turbomotor mit 200 PS bis 265 inclusive installiert.

Unichip und Intelligent Drive Unichip-Steuergeräte und Drucksensor, die an Fiat Fire 1200 8v- und 1400 8v-Motoren installiert werden können

Unichip Performance-Chip installiert auf Peugeot 207 1.6 THP-Turbo mit 150 PS Verdrahtung Plug and Play.