Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Cooper-Ringen für Fiat 1600 8v Tempra- und Tipo-Motoren

Auspuff-Fallrohr aus Edelstahl für Renault 5 GT, mit dem Sie beide Turbolader der GT 25- und GT 28-Familie einbauen können, indem Sie die Tür des originalen Turbo-Wastegates schließen.

Fiat Punto Gt Edelstahl-Ladeluftkühlerschlauch, dies ist der lange Schlauch, der um das Getriebe herumführt

CNC-gefräste Ergal-Ölwanne für Lancia Delta 16 Turbo-, Fiat Coupè 4-Zylinder-8-16-V- und Q4-Motoren. Ergal Tasse mit Vertiefung zum Abkühlen.

Leichtes Stahlschwungrad mit Zwei-Scheiben-Kupferkupplung für Mini Cooper R53

Ölkühler-Kit für den vorderen Mini Cooper R53 mit Ölleitungen, komplett mit Ölkühler und Platte sowie gummierten Klemmen zur Befestigung der Rohre.

Mit diesem Relais können Sie einfach einen sehr schnellen Impuls mit negativem oder positivem Befehl verwenden, eine Last von bis zu 20 Ampere aktivieren und halten und sie dann immer mit dem üblichen Impuls von einigen Millisekunden ausschalten und so weiter. 814

Nockenwellenscheibe zum Variieren des Nockenwellen-Timings bis zu 10 Grad, verwendbar für alle Suzuki Vitara 1600 16V-Motoren.

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Kit mit einmassigem Schwungrad aus ProtoXide-Wettbewerbsstahl mit verstärkter Sasch Performance-Druckplatte und Bremsbelagscheibe

Gepresste Suzuki SJ413 16V-Kolben für die Turbomotor-Umwandlung, abgeleitet von dekomprimierten Suzuki Swift G16B-Kolben.

Adaptersatz, mit dem Sie den Lancia Delta 2000 8-16V-Ölfilter bewegen, den Ölfilter platzieren oder den Ölfilter seitlich neu positionieren können, wenn Sie aus verschiedenen Gründen keinen Platz für die Installation haben, z. B. einen anderen Auspuffkrümmertyp und Größe wie die, die nach Herzenslust gefertigt wurde, was den Zusammenbau verhindert.