V-Band-Klemme zum Verschließen, die an Turboladern oder anderen Anwendungen wie Edelstahlauspuffanlagen oder Schalldämpfern verwendet werden kann.

Spezifische Plattenhalterung für Golf Polo 1400 TSI 185 PS, mit der Sie den externen Ölkühler installieren können.

Stecker für Denso-Einspritzdüsen, mit denen Sie die Art der Befestigung ändern können, um sie an einem Bosch-Kabelbaum zu verwenden, ohne den ursprünglichen Einspritzdüsenkabelbaum durchtrennen zu müssen

Kopfdichtung verstärkt mit separat verbauten Cooper Ringen für Fiat 1600 8v Motoren wie Punto mit Tipo oder Tempra Motor

V-Band-Flansch mit flachem Ring ohne Kante für Schalldämpfer-Abgasauslass-Fallrohr, das nicht aus Edelstahl besteht.

Kit mit Schwungrad aus superleichtem Stahl mit verstärkter Kupplung aus Kupfer mit Glocke aus dem Vollen gefräst, mit Tonrad 60-2 zum Lesen mit Sensor für Original-Steuergerät und Wettbewerbs-Steuergeräte.

Aluminiumadapter zur Erleichterung der Verwendung des externen Kraftstoffdruckreglers, der in die originale Lotus Elise-Flöte eingesetzt werden kann, die speziell für den Motor der Rover K-Serie geeignet ist

Vollelektronischer Öldruckmesser bis 10 bar, der perfekt anstelle der Düse eingesetzt werden kann, wie auf dem Foto zu sehen.

Protoxidrote Zündkerzenkabel speziell für Fiat Punto GT mit sehr hoher Leitfähigkeit.

Mit diesem Kit können Sie den Druck des Turbos, an den der Befehl an das Ventil am Auspuff gesendet wird (separat zu erwerben), unabhängig bestimmen, um ihn sofort zu öffnen.

Band- und Ringflanschsatz für V-Band-Kupplungen zum externen Einsetzen eines 67-mm-Schalldämpferrohrs

Mit diesem Relais können Sie die 12-Volt-Regler umkehren, um entgegengesetzte Ergebnisse wie beim Befehl zu erhalten, z. B. an den Auslassventilen